新聞:臺(tái)州到阿壩返程大貨車出租公司
增速放緩趨于穩(wěn)根據(jù)順豐發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,2017年上半年,順豐控股實(shí)現(xiàn)快件業(yè)務(wù)量13.73億件,同比增長(zhǎng)20.54%;2016年順豐快件業(yè)務(wù)量為25.8億件,同比增長(zhǎng)31%。而申通快遞2017年半年業(yè)務(wù)量為17.26億件,同比增長(zhǎng)18.3%;2016年業(yè)務(wù)量近32.6億件,同比增長(zhǎng)約27%。此外,韻達(dá)2017年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也顯示,業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)44.28%;相比2016年公司業(yè)務(wù)量50.82%的增幅有所減緩。
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新聞:臺(tái)州到阿壩返程大貨車出租公司來(lái)自物流市場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)快遞80%采用公路運(yùn)輸,15%采用運(yùn)輸,利用其他方式運(yùn)輸?shù)牟蛔?%。在運(yùn)輸方面,我國(guó)的飛機(jī)、貨運(yùn)專機(jī)數(shù)量偏少,在鐵路和公路的交接點(diǎn)更缺乏現(xiàn)代化的物流樞紐,造成公路的提貨運(yùn)距太長(zhǎng),降低了運(yùn)輸效率。因此,從陸地轉(zhuǎn)向天空,便成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的共識(shí)。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力下,很多行業(yè)的貨運(yùn)量出現(xiàn)下降,而快遞卻成為耀眼的增長(zhǎng)點(diǎn)。事實(shí)上,從購(gòu)置飛機(jī)到組建自有貨機(jī)機(jī)隊(duì)和公司,快遞企業(yè)的空戰(zhàn)已經(jīng)打響。