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從結構上看，2012年的統(tǒng)計數據顯示，我國運輸費用與GDP的比重是發(fā)達均水的1.7倍，保管費用高2.2倍，管理費用高6.9倍。管理費用突出說明我國物流業(yè)整體還沒有擺脫粗放發(fā)展模式。據了解，北京的蔬菜從新發(fā)地批發(fā)市場到社區(qū)零售店的后一公里漲價，約為從山東壽光拉到北京新發(fā)地漲價的4倍。后一公里被媒體多次集中報道。尤其是近年來電商網購的快速發(fā)展，后一公里配送難、配送貴的問題更加凸顯。(后一公里物流是配送的后一個環(huán)節(jié)。

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