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工程院院士、互聯(lián)網協(xié)會理事長鄔賀銓在演講中表示,無人倉的效率跟相比提升了10倍,這將是物流倉儲發(fā)展的方向。鄔賀銓現(xiàn)在關心的還有如何將物流的總費用和物流占GDP的比例降下來。我們的社會物流總費用占到GDP的將近15%,雖然比前幾年18%下降了,但發(fā)達一般只占到9%,印度、巴西大約12%,的物流成本是很高的。鄔賀銓表示,事實上,去年快遞員的工資每小時大約4美元,而美國同行是13美元,人力資本方面相對有競爭力。

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新聞:鹽城到大理9.6米/13米高欄車出租公司去年11月1日起,郵政局推行快遞實名制,除信件和已有保障機制的協(xié)議客戶的快件,以及通過自助郵局等交寄的郵件、快件外,一律要求對寄件人的電話號碼及相關比對核實后才能收寄。今年6月起,快遞實名制作為強制性行業(yè)正式實施。但國標落實并不容易。超市、便利店等業(yè)態(tài)紛紛搭載快遞代收代寄服務,眾包物流還可以接受快遞,路人甲都能當快遞員的現(xiàn)狀,讓寄件人更加擔心有信息泄露的風險,快遞實名制陷入名存實亡的尷尬。