新聞：鹽城到臨汾回頭車(chē)順風(fēng)車(chē)出租公司
對(duì)于這一現(xiàn)象，《條例》規(guī)定，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。目前，已有快遞企業(yè)開(kāi)始使用可多次利用的布袋取代編織袋，還有一些企業(yè)推出了可循環(huán)利用的共享快遞盒。需要注意的是，快遞業(yè)的環(huán)保路仍然道阻且長(zhǎng)。一位頭部電商發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者表示，他們企業(yè)正嘗試使用進(jìn)貨時(shí)的原包裝發(fā)貨，以及使用不同型號(hào)的中轉(zhuǎn)箱(收件人從中取出商品后，箱子由快遞員收回)代替一次性紙箱，但在運(yùn)行中效果不。

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新聞：鹽城到臨汾回頭車(chē)順風(fēng)車(chē)出租公司經(jīng)過(guò)近年來(lái)對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)的探索和實(shí)踐，我國(guó)客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)有了較大發(fā)展，但與歐洲、日本、韓國(guó)的同類(lèi)產(chǎn)品相比仍有很大差距。事實(shí)上，空鐵聯(lián)運(yùn)并不僅僅局限于客運(yùn)，貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)也已經(jīng)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并成為物流企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。從的規(guī)劃來(lái)看，各地均有貨運(yùn)的布點(diǎn)，甚至當(dāng)下一些以快遞為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)也有自己的飛機(jī)、航線(xiàn)。那么，如何通過(guò)簡(jiǎn)化流通程序來(lái)降低物流成本，如何通過(guò)交通方式的相互搭配、用少的資金達(dá)到的物流效率，成為物流企業(yè)需要考慮的問(wèn)題。