新聞：衢州到資陽返程大貨車出租公司
對于這一說法，郭鵬程表示并不清楚公司是否簽了對協(xié)議，而公司對于各網(wǎng)點的業(yè)績要求是按市場情況進行調(diào)節(jié)的。小加盟網(wǎng)點生存艱難網(wǎng)點主要靠規(guī)模，如果收件少、派件多的話，很可能就是虧錢的。引起社會關(guān)注的韻達快遞金融街網(wǎng)點停運事件，只是眾多加盟網(wǎng)點生死存亡的一例。早在去年，韻達快遞寧波北侖的一家加盟商也因虧損而退出了。對于金融街網(wǎng)點一度停運的原因，韻達快遞金融街網(wǎng)點老板郭云松的母親曾對媒體表示：干不下去了。

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新聞：衢州到資陽返程大貨車出租公司表12018年3月公路物流運價指數(shù)表從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回落1.67%，至97.9點，仍低于上年同期水，比上年同期下降4.0%。與此同時，零擔(dān)指數(shù)延續(xù)回落走勢，其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為98.9點，比上月回落0.96%。零擔(dān)重貨指數(shù)為97.7點，比上月回落1.68%。圖22016年以來各月公路物流運價分車型指數(shù)從需求看，3月公路物流需求總體穩(wěn)，環(huán)比小幅回暖。