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舟山到梅州興寧物流行李托運六、外部運營環(huán)境整體趨好。物流便利度指數(shù)主要是對快遞物流企業(yè)外部營商環(huán)境進(jìn)行評。從今年7-11月的物流便利度指數(shù)來看，總體呈上升態(tài)勢，11月份便利度指數(shù)為75.4%，比上月提高1.4個百分點，為7月份開始調(diào)查以來水。從四個分項便利度來看，通行便利度指數(shù)為75.3%，比上月提高2.1個百分點，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為76.4%，比上月提高3個百分點，公共設(shè)施便利度指數(shù)為75.7%，比上月下降0.1個百分點，投送便利度指數(shù)為74.3%，比上月提高0.7個百分點。@倉儲指數(shù)走勢圖%從經(jīng)濟(jì)來看，由于供給側(cè)改革的的深入推進(jìn)，工業(yè)以及制造業(yè)的回暖帶動2017年經(jīng)濟(jì)的整體回升，2017年GDP刷新了2010年以來的新高，超出市場預(yù)期。2018年“三去一降一補”的供給側(cè)改革思路將繼續(xù)得以貫徹，2017年在推進(jìn)“三去”的過程中，由于改革在一定程度上有避重就輕”的問題，因而涌現(xiàn)出諸多矛盾：“去產(chǎn)能”以行政化產(chǎn)量控制為主，導(dǎo)致上業(yè)價格飆漲，與“降成本”相悖；2017年強(qiáng)調(diào)落實“確保產(chǎn)能真去真退”，隨后實體行業(yè)去產(chǎn)能呈現(xiàn)加速跡象。2018年政策的重心還在供給側(cè)改革,但過程還有待更多觀察。溫思美表示：“有關(guān)部門要牽頭制定、抓好落實，快遞企業(yè)也要承擔(dān)起應(yīng)有的社會責(zé)任，改進(jìn)工藝，自覺使用環(huán)保材料，推動綠色快遞的發(fā)展?！?