新聞：安徽巢湖到齊齊哈爾返程車順風(fēng)車出租價(jià)格合理
所以，廣西不少企業(yè)寧可舍近求遠(yuǎn)，繞遠(yuǎn)路去廣州、深圳。記者在采訪中了解到，不少?gòu)V西貨不走廣西港雖然原因各異，但成本費(fèi)用是企業(yè)考慮的一個(gè)重要因素。當(dāng)相關(guān)企業(yè)為廣西貨走廣西港的公路、鐵路運(yùn)輸成本操心時(shí)，不少人將目光投向了正煥發(fā)出旺盛生命力的廣西內(nèi)河航運(yùn)，并提出江海聯(lián)運(yùn)降成本的設(shè)想。擴(kuò)大北部灣港的貨運(yùn)量，一方面要完善港口、鐵路、公路等集疏運(yùn)體系，降低北部灣港口物流成本，吸引區(qū)內(nèi)及西南、中南地區(qū)的貨物進(jìn)出北部灣港;另一方面要加快推進(jìn)江海聯(lián)動(dòng)，使西江河運(yùn)與北部灣海運(yùn)形成江海聯(lián)運(yùn)。

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新聞：安徽巢湖到齊齊哈爾返程車順風(fēng)車出租價(jià)格合理從整體的可行性來(lái)看，7天無(wú)理由退貨的操作難度較大。電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律會(huì)副主任、網(wǎng)規(guī)研究中心主任阿拉木斯認(rèn)為，雖然法規(guī)列舉出不能進(jìn)行無(wú)理由退貨的商品，但是很難窮盡。專家提出，再比如運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)，新消法規(guī)定是消費(fèi)者承擔(dān)，如果運(yùn)費(fèi)是來(lái)回幾次，如何落實(shí)可能仍然存在問(wèn)題。不過(guò)多位專家也表示，目前網(wǎng)購(gòu)環(huán)境總體向好，而且新規(guī)僅是包退貨，并不涉及多倍賠償，郵費(fèi)也由買方自理。易觀分析師毛阿晶認(rèn)為，目前在退換貨里邊隱含的利益鏈條還沒(méi)產(chǎn)生類似于職業(yè)差評(píng)師那樣的退貨灰色產(chǎn)業(yè)鏈的條件。