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不過在快遞業(yè)務上，順豐也面臨通達系快遞公司的追趕，一方面，主打商務快件的市場正在被同樣加強空運能力和管控的通達系侵蝕，另一方面，人力和管理成本的不斷攀升，也使高利潤的維持越來越難。中通快遞的一位內部管理層對記者透露，為了提高遞送，中通也在通過同建共享的模式加強對網點的管控，即在加盟制基礎上，讓關鍵區(qū)域的總經理持有中通股份，設計業(yè)務進入和轉讓機制，將加盟制快遞企業(yè)升級為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新商業(yè)臺。

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新聞：安徽合肥到梧州返程車順風車出租回頭車第三方物流，在未來的競爭中，如何保持競爭力，除了服務好客戶訂單的同時，物流企業(yè)內部如何更好的管理訂單、管好錢。物流老板未來如何通過借勢、借力、突破發(fā)展瓶頸。上海市物流協(xié)會專職副會長兼韓志雄表示，今年全社會物流總額穩(wěn)中趨升，物流費用低速增長，物流運輸效率明顯改善，規(guī)模呈現(xiàn)繼續(xù)擴大態(tài)勢。供給側結構性改革為物流業(yè)發(fā)展的新方向、新要求、新任務給出明確指向。大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網等新技術加速推進物流業(yè)改革。