新聞：寧德到菏澤餐飲恒溫物流受中國(guó)冷鏈物流資源少、質(zhì)量低的拖累，生鮮電商需要承擔(dān)更高的運(yùn)輸成本和食品壞損率，沒(méi)有辦法賺到錢(qián)，這是過(guò)去幾年間生鮮電商大批倒下的原因之一。生鮮電商一方面吸引了更多巨頭投資冷鏈物流業(yè)，倒逼了中國(guó)冷鏈物流能力提升，但另一方面也暴露出這個(gè)行業(yè)的種種問(wèn)題——目前中國(guó)的冷鏈資源依舊嚴(yán)重不足，由于上游缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，冷鏈物流附加價(jià)值低，冷鏈企業(yè)的利潤(rùn)也并不理想，而由于上游農(nóng)業(yè)的復(fù)雜性，當(dāng)“最后一公里”成為資本的響亮口號(hào)，“第一公里”仍鮮被問(wèn)津。

  踏信冷鏈物流有限公司專業(yè)低溫冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)公司、踏信冷藏物流在上海、廈門(mén)、福州、重慶、昆明、銀川、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、南京、杭州等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)（溫度為0℃～7℃）：如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點(diǎn)、和各種食品原料等。主要經(jīng)營(yíng)食品的控溫運(yùn)輸和配送等，公司現(xiàn)有全新冷藏車多部，公司所用冷藏運(yùn)輸車輛，全部采用進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，能充分滿足各類冷藏冷凍食品貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求，冷藏物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一種特殊的服務(wù)之一，踏信物流有限公司為閣下企業(yè)提供專業(yè)、、安全的冷鏈運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。冷凍運(yùn)輸從-18℃～-25℃，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛，運(yùn)送速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物，恒溫運(yùn)輸（15℃～25℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產(chǎn)品等等貨物，爭(zhēng)當(dāng)同業(yè)市場(chǎng)服務(wù)先鋒，力做優(yōu)良客戶的物流，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國(guó)內(nèi)專業(yè)、具實(shí)力的物流企業(yè)，踏信物流公司在現(xiàn)擁有平方米普通倉(cāng)庫(kù)8000平方，冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)2000平方秉承誠(chéng)實(shí)守信，視服務(wù)質(zhì)量為生命，踏信物流將繼續(xù)以“以誠(chéng)為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，踏信物流同時(shí)也為您提供專業(yè)、安全的常溫貨品公路運(yùn)輸服務(wù)，其中包括市內(nèi)配送以及江蘇，浙江兩省和國(guó)內(nèi)主要城市的各大賣場(chǎng)、物流中心、工廠、企業(yè)等。主要貨物包括食品、日用品，非危險(xiǎn)品類的化工產(chǎn)品等,自行管理的倉(cāng)庫(kù)及一大批長(zhǎng)期合作的車輛，均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫(kù)、配送提供一條龍服務(wù)，車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)理解您的貨物的位置及溫度信息！主要運(yùn)輸；食品乳品；冷凍食品；冷凍保鮮物品，水果蔬菜，醫(yī)藥，化工等；踏信物流有限公司是一家現(xiàn)代化的新型物流企業(yè)，專業(yè)從事貨物運(yùn)輸，冷鏈物流，冷藏倉(cāng)儲(chǔ)及普通倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、烏魯木齊以及長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國(guó)內(nèi)一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸橋梁，我們根據(jù)客戶的需求，提供不同的服務(wù)，比如承包貨物的運(yùn)輸和配送，降低客戶物流運(yùn)輸成本，提高物流運(yùn)輸?shù)男剩蔀槲覀兦趧趭^斗的動(dòng)力。

新聞：寧德到菏澤餐飲恒溫物流據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將近3000億元。到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將近4700億元。如此看來(lái)，冷鏈物流市場(chǎng)前景一片光明，但面對(duì)千億市場(chǎng)規(guī)模，企業(yè)們布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的同時(shí)，也將會(huì)面臨冷鏈物流給出的各種挑戰(zhàn)。一方面，冷鏈物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，缺少整合能力。就目前情況來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)小而散，并且市場(chǎng)上約有90%的冷鏈物流企業(yè)是區(qū)域性的，集中度比較低，與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家比較，尚沒(méi)有一家可以面向全球甚至全國(guó)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。依照他的思路，順豐正在致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案、滿足客戶個(gè)性化需求，未來(lái)還有可能“往上”和“往下”整合相關(guān)企業(yè)，冷運(yùn)將真正成為順豐的支柱之一。作為順豐四大新業(yè)務(wù)之一，順豐冷運(yùn)擁有12套行業(yè)解決方案，2017年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)59.70%，接下來(lái)順豐冷運(yùn)會(huì)如何發(fā)展？順豐冷運(yùn)發(fā)展路上趟過(guò)哪些坑？4月18日，順豐冷運(yùn)董事長(zhǎng)WilliamE. O’Brien將會(huì)蒞臨“GIIS 2018中國(guó)冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì)”，現(xiàn)場(chǎng)給我們答案。不少冷鏈物流行業(yè)人士都期待更多資本的力量能夠進(jìn)入冷鏈物流業(yè)，完善中國(guó)的冷鏈物流資源，尤其是“第一公里”質(zhì)檢和預(yù)冷。他們還表示，未來(lái)中國(guó)的冷鏈物流巨頭有可能會(huì)誕生自更貼近消費(fèi)者的快遞電商企業(yè)，因?yàn)檫@些企業(yè)為了維護(hù)自身的全產(chǎn)業(yè)鏈地位，可能會(huì)利用資本優(yōu)勢(shì)持續(xù)培養(yǎng)冷鏈上下游合作伙伴，促進(jìn)冷鏈資源的整合。“在中國(guó)，如果要形成冷鏈業(yè)務(wù)的獨(dú)角獸，這可能是一個(gè)方向。”楊樹(shù)林表示。