新聞：從舟山到洛陽澗西的物流找回程車返程車√目前，煤礦企業(yè)對物資管理的成本控制意識明顯不強，從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉型已歷經(jīng)多年，物資管理的成本控制始終沒能提高到應有的水。
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新聞：從舟山到洛陽澗西的物流找回程車返程車√綠色環(huán)保是主基調，雖然“綠色物流”近年來并沒有在工作報告中集中體現(xiàn)，但隨著我國物流行業(yè)的不斷發(fā)展，必將會成為接下來的發(fā)展重點，從源頭可以更好控制問題的產(chǎn)生及發(fā)展。郵政局等部門也在不斷推進相關工作，相信接下來會有更好的成績。在物業(yè)基礎設施建設方面，《措施》提出，對省級重點物業(yè)園予以優(yōu)先用地保障，積極推行“先租后讓”“租讓結合”等多種物流用地供地方式，入駐的物流企業(yè)用水、用電、用氣與工業(yè)同價；各縣、市、區(qū)通過新建或改造升級等方式，建成至少1個縣級物流集散中心；結合我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、區(qū)域性集散地等布局建設一批適應不同農(nóng)產(chǎn)品儲運需求的產(chǎn)地預冷、保鮮及銷地冷藏、冷凍設施，基本滿足高原特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求。
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二、2017年9月公路貨物運輸量分析另外,企業(yè)還可以通過完善物流體系、縮短物流運程,減少庫存量和周轉環(huán)節(jié),以合理的庫存來提高保管效率,這也是降低物流成本的一種有效途徑。企業(yè)在保證物資和交貨時間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,進而實現(xiàn)降低物資存儲費用。@
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[第1年] 指數(shù):1
