新聞：漳州到克拉瑪依冷凍食品物流運(yùn)輸隨著“新零售”“零售革命”等新概念的出現(xiàn)，商業(yè)模式也逐漸發(fā)生變動(dòng)，因此，冷鏈物流企業(yè)可以嘗試“去中心化”與前置倉(cāng)模式，畢竟去庫(kù)存可以帶動(dòng)商業(yè)模式的變革，而且還可在一定程度上減少成本的投入。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾表示，集中性的物流一定要有個(gè)最佳規(guī)模的臨界點(diǎn)，超過(guò)臨界點(diǎn)之后效率降低，成本不減反增，因此盒馬鮮生“門(mén)店即是倉(cāng)儲(chǔ)”。對(duì)于冷鏈服務(wù)商來(lái)說(shuō)，同樣可以采用分布式倉(cāng)儲(chǔ)或者小型的“微倉(cāng)”縮短配送時(shí)間并降低成本。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類(lèi)、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線(xiàn)：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線(xiàn)路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車(chē)或普通貨物零擔(dān)、整車(chē)。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專(zhuān)線(xiàn)-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車(chē)的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：漳州到克拉瑪依冷凍食品物流運(yùn)輸2016 年，全球人均冷庫(kù)容量為0.2 立方米，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國(guó)家人均冷庫(kù)容量高達(dá)0.96 立方米，我國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H為0.143 立方米。同時(shí)，我國(guó)沿海地區(qū)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)分布較多，然而，承擔(dān)了全國(guó)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認(rèn)的是，冷鏈物流的基礎(chǔ)配套設(shè)施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應(yīng)時(shí)，盈利能力總是較低的。因此，僅靠民間資本力量很難實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展與完善。依托冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),冷鏈配送中心的生產(chǎn)過(guò)程從供應(yīng)商交付抽查、收貨質(zhì)檢、差異確認(rèn)、上架、分揀、集貨到出倉(cāng),全部通過(guò)PDA在系統(tǒng)上同步完成,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流與生產(chǎn)作業(yè)流程的實(shí)時(shí)同步。相較于過(guò)去,無(wú)論是工作效率，還是準(zhǔn)確率，都得到了極大的提升。同時(shí)，系統(tǒng)還將與溫控設(shè)備對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為進(jìn)口冷凍食品、酒類(lèi)等實(shí)現(xiàn)有效鎖鮮，提升冷鏈服務(wù)質(zhì)量。資本不斷進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域的推動(dòng)力之一是生鮮產(chǎn)品的冷鏈配送需求。隨著中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的生鮮食品越來(lái)越多，中國(guó)誕生了一個(gè)千億級(jí)生鮮電商市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的交易額近三年來(lái)一直保持著超過(guò)50%的增長(zhǎng)率。然而，在冷鏈配送需求增長(zhǎng)的表面繁榮之下，卻是大批生鮮電商難以為繼的現(xiàn)實(shí)。生鮮食品在運(yùn)輸過(guò)程中，需要處于一定的溫度條件下，才能夠確保品質(zhì)、減少損耗，而冷鏈則是保證它們從生產(chǎn)端到銷(xiāo)售端溫度恒定的一項(xiàng)重要技術(shù)工具。