新聞：福建漳州到黃石物流回程車出租回頭車
菜鳥網(wǎng)絡(luò)跟順豐的摩擦已經(jīng)?；?，在主管部門協(xié)調(diào)下，雙方握手言和。但快遞業(yè)的激烈競爭并沒有進入穩(wěn)態(tài)，仍然是進行時。我想說的事，這種長期較量，有助于行業(yè)的整體發(fā)展，可見的將來，物流快遞行業(yè)仍會穩(wěn)步前進，效率不斷提升。還是先簡要回顧一下順豐跟菜鳥摩擦的過程：6月1日凌晨，順豐主導(dǎo)的豐巢率先關(guān)閉了對菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)接口，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不能回傳。菜鳥則關(guān)閉了對豐巢的部分手機信息回傳。當(dāng)日上午10點，順豐又停止了全部物流數(shù)據(jù)的回傳。

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新聞：福建漳州到黃石物流回程車出租回頭車跳出通達系邏輯?為外界關(guān)注的是，國通快遞前身CCES幾經(jīng)易主，直到被桐廬首富朱寶良接手后經(jīng)營狀況方有所好轉(zhuǎn)。國通快遞執(zhí)行總裁盧紅彬在就職演講中更是語出驚人，表示跳出通達系的邏輯做快遞是國通發(fā)展的長期策略。隨后，在2016年5月底的京交會上，國通快遞與海航貨運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將在國內(nèi)業(yè)務(wù)合作、跨境業(yè)務(wù)開發(fā)、金融以及資本運作等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。緊接著公司又和洽談合作，力圖區(qū)別于通達系主要對淘系貨量的依賴，一度引起行業(yè)熱議。