新聞：安徽銅陵到咸寧返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)
按照多家物流企業(yè)的說(shuō)法，物流總成本主要由交通運(yùn)輸、企業(yè)管理和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用三部分構(gòu)成。交通運(yùn)輸占五成以上，其中又分人工費(fèi)、路橋費(fèi)、油耗費(fèi)、車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)、車(chē)輛運(yùn)維費(fèi)等，比起其他方面，油耗費(fèi)在交通運(yùn)輸中的占比并不是的。因此，油費(fèi)下調(diào)，其他成本居高不下，物流企業(yè)難言輕松。單路橋費(fèi)一項(xiàng)支出，就與燃油持。何中方表示，一輛4.2米卡車(chē)上一次城際高速路就需花七八十元的過(guò)路費(fèi)。另?yè)?jù)公開(kāi)報(bào)道顯示，北京到福建的大貨車(chē)，一趟往返的路橋費(fèi)就需9000元，占總成本32%。

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