新聞：舟山到/至漢中留壩貨運專線直達用步履維艱，苦苦支撐來形容中小物流企業(yè)的生存現狀不為過，對于中小物流企業(yè)來講，在當下行業(yè)環(huán)境中如何更好地生存下來是首要的問題，不轉型升級無論從現狀來看還是展望未來，都是沒有出路的，是等死還是改變，不言而喻。@
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新聞：舟山到/至漢中留壩貨運專線直達快遞業(yè)務量從57億件增長到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)居，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達經濟體，對增長貢獻率超過50％。但隨之而來的問題也相對集中，如何更好地將快遞業(yè)務發(fā)展與日益突出的問題協(xié)調解決成為行業(yè)乃至相關部門的重點，行業(yè)內需要更多落地的政策。期待今年快遞可以第五次被提及，也更希望2018年快遞行業(yè)有更多實操性的指導意見及規(guī)范。從分車型指數看，各車型指數均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數比上月回落2.7%，至99.5點，明顯低于上年同期水，比上年同期下降4.1%。與此同時，零擔指數持續(xù)回落，其中零擔輕貨指數為99.9點，比上月回落3.4%。零擔重貨指數為99.4點，比上月回落2.7%。

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2017年8月03日，隨著信息化步伐的不斷加快，實現數字、智慧城市的建設離不開高可靠、綠色數據中心的支撐。近年來大型和超大型數據中心建設投資規(guī)模不斷，金融、電信、石化、電力等行業(yè)大型國企紛紛建設自己的數據中心和災備中心。由于數據中心屬于要求高，同時又是高耗能的產業(yè)，其電能消耗占總能耗比重大約在65%，有的甚至達到90%。 這將是行業(yè)面向行業(yè)終端用戶、覆蓋數據中心全產業(yè)鏈的貿易型展覽。@申訴率方面，數據顯示，2017年10月，消費者關于快遞服務的有效申訴20857件，環(huán)比增長35.9％，同比增長15.1％。