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要加快推動物流企業(yè)廣泛應用現(xiàn)代裝備技術、信息技術、管理技術，優(yōu)化流程和組織運營方式，推進設施、網(wǎng)絡、信息、流程等連通，實現(xiàn)對物流全過程的計劃、組織、協(xié)調及控制，實現(xiàn)適時、適地、適物、適人、適性的物流服務。二是打造供應鏈服務。要加快推進企業(yè)以市場需求為導向，以實現(xiàn)上下游和終消費者共贏為目標，有效集成商流、物流、信息流、資金流和業(yè)務流，實現(xiàn)企業(yè)間、企業(yè)和用戶間的無縫對接，提升供應鏈的反應能力，推進供應鏈物流的化和持續(xù)變革。

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新聞：呼倫貝爾到武漢9.6米高欄車出租返程配貨一位攤主說，近風聲緊，都不敢說能異地上線，你貨拿來我給你走，上海上線一件25元，香港上線一件35元。這位攤主告訴記者，從莆田本地發(fā)貨的快件，可人為將物流信息操作為從香港發(fā)貨。當莆田這邊攬件后，會與香港地區(qū)的業(yè)務員溝通，由香港地區(qū)的業(yè)務員在系統(tǒng)中輸入攬件信息。為了保證快件流轉信息逼真，上線需要兩張快遞單，而境外部分用的是假單。為了欺騙消費者，除提供異地上線服務外，一些快遞代收點甚至建立了一個假的快遞信息查詢平臺。