新聞：寧波到/至新鄉(xiāng)牧野物流調(diào)車　　需求不等于預(yù)測：我曾經(jīng)寫過一篇文章叫，《不管需求，你還做什么供應(yīng)鏈管理？》，意思是需求管理是供應(yīng)鏈管理的目的，供應(yīng)管理是為了滿足需求，而需求管理的目的是為了更好地平衡供應(yīng)。但需要引起大家注意的是，需求管理（demand management）并非是預(yù)測（forecasting）。需求管理是供應(yīng)鏈的事情，而預(yù)測則是客戶、銷售的事情。看到有文章說“供應(yīng)鏈管理的實質(zhì)是市場問題”，我個人是不敢茍同的，至少，以我個人在制造業(yè)管理供應(yīng)鏈十幾年的經(jīng)驗教訓(xùn)告訴我，搞供應(yīng)鏈管理的人可以不懂市場，不僅僅是銷售市場，包括供應(yīng)市場，但懂市場的人不一定懂供應(yīng)鏈，這是兩回事，因為，供應(yīng)鏈管理的實質(zhì)是如衡需求與供應(yīng)之間的矛盾，具體來講就是如何以的庫存、物流成本，滿足的客戶需求。如何提高預(yù)測數(shù)據(jù)的準確性是銷售、客戶的事情，但我有句話，前半部分是別人說的，后半部分是我說的，加起來就是，“預(yù)測永遠是錯的，但這并不排除你可以做出一個相對正確的判斷”，這其實是個S&OP的過程，而這個過程的責任人是供應(yīng)鏈，而不是銷售。@
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新聞：寧波到/至新鄉(xiāng)牧野物流調(diào)車商務(wù)活動總體放緩，服務(wù)業(yè)好于制造業(yè)。2月份商務(wù)快件指數(shù)繼續(xù)回落，為93.9%，環(huán)比下降3個百分點，但明顯高于往年同期。分兩個大類來看，服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為97.3%，比上月回升2.5個百分點，制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為94.6%，比上月回落6.8個百分點。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，《措施》還提出，推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)深度融合，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)、新模式，構(gòu)建一大批特色平臺，發(fā)展平臺經(jīng)濟。建設(shè)服務(wù)于物流信息供需精準對接、物流產(chǎn)業(yè)全鏈條一體化發(fā)展的第三方物流信息交易平臺。建設(shè)國內(nèi)的云南“現(xiàn)代物流云”綜合信息服務(wù)平臺，為企業(yè)提供集不同物流方式和物流業(yè)態(tài)為一體的物流信息服務(wù)。

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由21類商品組成的2017年9月期末庫存指數(shù)為47.9%，較上月回落2.6個百分點，位于榮枯線下方。分品種來看，生產(chǎn)資料類商品中，鋼材類商品庫存有所回升，有色、化工、機械設(shè)備類等品種庫存有所回落；生活資料類商品中，日用品類商品庫存下降，紡織品類庫存量較上月大幅回升。@2017年8月03日，隨著信息化步伐的不斷加快，實現(xiàn)數(shù)字、智慧城市的建設(shè)離不開高可靠、綠色數(shù)據(jù)中心的支撐。近年來全國大型和超大型數(shù)據(jù)中心建設(shè)投資規(guī)模不斷增加，金融、電信、石化、電力等行業(yè)大型國企紛紛建設(shè)自己的數(shù)據(jù)中心和災(zāi)備中心。由于數(shù)據(jù)中心屬于安全要求高，同時又是高耗能的產(chǎn)業(yè)，其電能消耗占總能耗比重大約在65%，有的甚至達到90%。 這將是行業(yè)面向行業(yè)終端用戶、覆蓋數(shù)據(jù)中心全產(chǎn)業(yè)鏈的貿(mào)易型展覽。@