新聞：陽泉到咸寧13米返程車出租整車運輸
如果一個物品需要送到馬路對面，按照快遞模式去派送的話，這就需要從取貨點送到快遞網(wǎng)點，然后再回大倉進(jìn)行分撥，隨后再進(jìn)行派送，這樣一套流程下來，實際上浪費了許多時間，無法確保時效。據(jù)悉，一些快遞企業(yè)內(nèi)部也會為客戶提供跑腿兒服務(wù)，但是這一市場需求畢竟有限，很多快遞企業(yè)不會花費太多的時間與精力去深耕這一領(lǐng)域但也從未放棄。但對于很多采用眾包物流模式的物流企業(yè)來說，他們恰恰是擺脫了傳統(tǒng)模式，利用社會閑余資源，進(jìn)一步精細(xì)這一部分市場。

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新聞：陽泉到咸寧13米返程車出租整車運輸有數(shù)據(jù)顯示，每年70%左右的快遞包裹由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生，由此帶來的同質(zhì)化競爭導(dǎo)致快遞企業(yè)毛利率不斷下降。市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。因此，快遞公司當(dāng)務(wù)之急要尋求新的贏利點，以應(yīng)對行業(yè)下半場競爭。硬幣的另一面是，隨著新零售的不斷延伸，消費者對配送速度和質(zhì)量也有了新的需求。新物種盒馬鮮生的核心競爭力就是3公里30分鐘配送，京東物流的閃電送、蘇寧物流的冰淇淋指數(shù)，都是在響應(yīng)消費者對短距離、高頻次、高時效配送的需求。