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卡車司機作為弱勢群體，只能默默承受這些損失。記者有話加油實名制也不失為一種好政策卡車司機被迫接受物流公司用油卡抵運費的行為，反映了卡車司機在整個公路貨運鏈條中處于端，沒有話語權、沒有議價權，這也是在當前公路貨運行業(yè)運能過剩，運價長期偏低的背景下，卡車司機必然會遭受的命運。記者認為，加油實名制也不失為一種好政策?？v然加油實名制的政策主要是從安全角度考量，但客觀上卻杜絕了油卡去進一步洗劫長期得不到合理報酬的卡車司機。

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