寧波到/至樂山犍為物流專線-直達(dá)2019從業(yè)人員指數(shù)增速減緩，物流就業(yè)形勢平穩(wěn)。9月份，從業(yè)人員指數(shù)為50.4%，回落0.5個百分點，增速減緩，顯示出受秋收影響，物流從業(yè)人員返鄉(xiāng)，但物流行業(yè)整體就業(yè)形勢穩(wěn)定，未出現(xiàn)較大用工缺口。@
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寧波到/至樂山犍為物流專線-直達(dá)20192011年，駒馬物流創(chuàng)立，主要從事城市配送服務(wù)工作；春節(jié)快遞倉的大背景，是快遞業(yè)的發(fā)式增長。2017年，全快遞業(yè)務(wù)量超過400億件，快遞業(yè)務(wù)收入接近5000億元。

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利用互聯(lián)網(wǎng)對車輛實時管控，智能考核，降低費用。車輛運輸過程中產(chǎn)生的費用是傳統(tǒng)物流企業(yè)管比較難的地方，也是費用性比較大的地方，如何有效管控是難題，現(xiàn)在通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以解決這個問題。比如通過物通北斗/GPS車聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺，可以實現(xiàn)對車輛運輸過程中的運行軌跡、里程統(tǒng)計、停車時間、違章狀況、油耗等數(shù)據(jù)的實時管控，對車輛運行狀況一目了然，便于隨時采取應(yīng)對管理措施，從而有效降低運輸費用。@2017年，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》進(jìn)入呈上啟下階段，各部門進(jìn)一步深化貫徹落實。去年以來，辦公廳兩次發(fā)文，推動物流業(yè)降本增效，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今年10月，辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，營造良好的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用政策環(huán)境。并提出，到2020年，形成一批適合情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。培育100家左右的供應(yīng)鏈企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進(jìn)入前列，成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。今年的報告，提“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”，將物流供應(yīng)鏈發(fā)展提到新高度。@