新聞：晉城到雞西13米返程車出租整車運輸
此外，如何解決終端配送后一公里的問題是近幾年探討多的?，F(xiàn)在有快遞直送，有社區(qū)的生鮮自提柜，有前置微倉、同城閃送，還有與連鎖便利店合作等形式，都在探索?，F(xiàn)在又看到了無人售貨架，預計流的終端配送競爭將打響。同時，在相關基礎設施上也會加大投入，互聯(lián)網(wǎng)的技術發(fā)展高度依托于網(wǎng)絡基礎設施，與物流業(yè)相關的服務業(yè)如金融業(yè)、業(yè)等的不斷完善，將營造良好的物流環(huán)境。2.開啟互聯(lián)網(wǎng)與流管控模式。

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新聞：晉城到雞西13米返程車出租整車運輸無人物流不是片面的替代人隨著無人技術的持續(xù)火熱，越來越多的人擔心無人設備將會替代勞動力，失業(yè)將成為一個行業(yè)必須面對的問題。對此，方璽表示，這是對物流無人化的一個片面理解，不管是智能化還是無人化，都不能完全取代人。盡管當下物流業(yè)仍是一個勞動密集型行業(yè)，但轉(zhuǎn)向知識密集型與技術密集型是必然的趨勢。而無人物流并不是指不需要人去操作，只是在一定程度上改變了勞動者的勞動方式。但需要注意的是，勞動方式的改變會影響到一部分勞動者，畢竟新的商業(yè)模式需要一個適應過程，這個過程是會產(chǎn)生或強或弱的陣痛，但趨勢不容逆轉(zhuǎn)。