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負(fù)責(zé)北京梨園某小區(qū)垃圾清運(yùn)的李師傅說(shuō)，紙盒等可回收的快遞包裝，如果和其生活垃圾混在一起，被污染后無(wú)法再回收。而多數(shù)居民垃圾分類意識(shí)不強(qiáng)，并未將垃圾分類處理。消費(fèi)者則表示，在快遞站點(diǎn)或社區(qū)內(nèi)，沒(méi)有快遞包裝的回收點(diǎn)，導(dǎo)致快遞包裝大多進(jìn)了垃圾箱。綠色雙11關(guān)鍵在于源頭為解決快遞包裝產(chǎn)生的污染，近年來(lái)各方都開(kāi)始積極行動(dòng)。家層面，《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策出臺(tái)，引導(dǎo)快遞業(yè)的綠色發(fā)展，規(guī)范快遞包裝的使用。

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新聞：運(yùn)城到吉安9.6米高欄車出租返程配貨58速運(yùn)榮獲2017物流業(yè)大獎(jiǎng)金飛馬智慧物流金獎(jiǎng)58速運(yùn)也以其實(shí)際數(shù)據(jù)證實(shí)了這一策略化速運(yùn)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙十一期間，58速運(yùn)服務(wù)大中型客戶達(dá)8100余家，其中不乏天貓、京東、順豐、德邦等行業(yè)巨頭，配送城市覆蓋超過(guò)100個(gè)，日均配送包裹量達(dá)500多萬(wàn)，部分緩解了雙十一物流業(yè)的幸福的煩惱。但是，連接+共享+大數(shù)據(jù)+策略的策略化時(shí)代并非速運(yùn)行業(yè)的終點(diǎn)。按照58速運(yùn)的設(shè)想，不久后速運(yùn)將迎來(lái)4.0階段連接+共享+大數(shù)據(jù)+策略+人工智能的智能化時(shí)代。