新聞：漳州到咸陽冷鏈運(yùn)輸而我國整體物流信息化水平比較低，冷鏈物流行業(yè)的信息化現(xiàn)狀更不容樂觀。譬如一些大企業(yè)的冷鏈運(yùn)營人員大多數(shù)都是從普通物流轉(zhuǎn)崗而來，不僅對(duì)冷鏈特性不熟悉，而且對(duì)冷鏈物流的運(yùn)營要求掌握程度低。要知道，信息化是冷鏈物流發(fā)展的必經(jīng)之路，如果信息化水平不提高，那么冷鏈物流可能會(huì)有信息堵塞、資源分配等問題出現(xiàn)，造成冷鏈物流全過程不夠透明化，在一定程度上會(huì)拉低運(yùn)輸效率。所以，冷鏈物流企業(yè)要想提高運(yùn)作效率，如何提高信息化水平是其面臨的一大挑戰(zhàn)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：漳州到咸陽冷鏈運(yùn)輸“大家只看到運(yùn)輸和庫存，其實(shí)冷鏈應(yīng)該是全流程的，比如櫻桃在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈?zhǔn)菑牟烧⑸a(chǎn)、出廠到消費(fèi)全流程都要做溫控，但是中國冷鏈企業(yè)的上游設(shè)備普及度很低?！睏钸_(dá)卿說。冷鏈物流“第一公里”的問題，除了預(yù)冷，還有質(zhì)檢。農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和畜牧業(yè)是冷鏈物流的上游。在歐美國家，上游集約化程度高，預(yù)冷和質(zhì)檢是標(biāo)配，且從生產(chǎn)到入庫、配送，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。在中國，由于上游依然是小農(nóng)模式，集約化、現(xiàn)代化不足，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，仍存在食品安全、農(nóng)藥殘留問題，因此冷鏈物流能夠創(chuàng)造的附加價(jià)值十分有限，服務(wù)價(jià)格難以提升?？偠灾?，冷鏈物流市場(chǎng)、企業(yè)高速擴(kuò)展的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)也有很多問題尚未解決。隨著冷鏈物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)向好，未來不僅有機(jī)遇，還面臨諸多挑戰(zhàn)。那么冷鏈物流行業(yè)要想發(fā)展壯大，就需要突破目前瓶頸，只有這樣，冷鏈物流行業(yè)才能蒸蒸日上。順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司，京東物流與中國國際貨運(yùn)航空開始了一項(xiàng)全球冷鏈物流體系建設(shè)合作，阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈，背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么也開始布局短途冷鏈。首先，有專門的冷藏設(shè)備設(shè)計(jì)和制造商，為荔枝運(yùn)輸提供技術(shù)保障與配套設(shè)施，比如：冷藏車生產(chǎn)、冷機(jī)制造等等；其次，要經(jīng)過干線運(yùn)輸、冷庫運(yùn)營與城市配送等環(huán)節(jié)的相互配合，以此來確保荔枝在流通中始終處于低溫環(huán)境之中，最終再到楊貴妃手中。本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點(diǎn)外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。