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在此情況下,債權(quán)團(tuán)根據(jù)不提供新資金支持的結(jié)構(gòu)調(diào)整原則,對韓進(jìn)海運(yùn)公司的自救方案作出否定的判決。由于資金鏈斷裂,韓進(jìn)海運(yùn)被迫于8月31日向申請破產(chǎn)保護(hù),正式進(jìn)入接管程序。當(dāng)天,其大股東韓進(jìn)集團(tuán)表示,即使韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)入接管程序,韓進(jìn)集團(tuán)也將盡努力挽救海運(yùn)產(chǎn)業(yè)。但是韓金融界人士卻認(rèn)為,由于韓進(jìn)海運(yùn)的負(fù)債規(guī)模已達(dá)5.6萬億韓元之多(負(fù)債比例為1076%),即使接受接管,起死回生的可能性不大。

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經(jīng)營范圍: 1、公路運(yùn)輸:整車零擔(dān),倉儲配送,車輛調(diào)派,回程聯(lián)運(yùn) 2、鐵路行包快件:全各一級及二級城市聯(lián)運(yùn) 3、搬家搬廠:長短途搬家,機(jī)器設(shè)備吊裝移位 4、中港運(yùn)輸:噸車零擔(dān),代為報(bào)關(guān),入倉,速遞派送 5、貨運(yùn):航運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、世界各地港口 6、保會授權(quán)貨物運(yùn)輸代理

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新聞:運(yùn)城到巢湖9.6米高欄車出租返程配貨南都記者采訪發(fā)現(xiàn),韻達(dá)已將各加盟網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。9月初,安能快運(yùn)也發(fā)布了分階段上調(diào)全派費(fèi)的計(jì)劃,9月25日前針對15個(gè)省區(qū)加盟網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整派費(fèi),到明年6月平均每公斤派費(fèi)上調(diào)至0.2元。與此同時(shí),有媒體報(bào)道稱,北京部分區(qū)域的快遞網(wǎng)點(diǎn)上調(diào)了快遞寄件價(jià)格,漲幅達(dá)3元之多。但南都記者連續(xù)兩天在北京西城區(qū)實(shí)地踩點(diǎn)發(fā)現(xiàn),有大部分快遞網(wǎng)點(diǎn)目前并沒有漲價(jià),比如中通快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞等在這一區(qū)域的不少網(wǎng)點(diǎn)方價(jià)格仍然維持在15元/公斤上下。