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為推動特色產(chǎn)品更快跨出區(qū)門，走向全，在內(nèi)地建立統(tǒng)一的公共倉儲物流基地迫在眉睫，8日下午，自治區(qū)聯(lián)和特產(chǎn)行業(yè)企業(yè)家代表齊聚拉薩，就如何推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)特色行業(yè)公共物流體系等問題進(jìn)行了探討。自治區(qū)特色名優(yōu)產(chǎn)品豐富，但是由于特殊的地理位置，路途遙遠(yuǎn)，物流成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，如天然飲用水、青稞制品、酒類飲料等特色產(chǎn)品，采用陸運(yùn)方式運(yùn)輸時限較長，產(chǎn)品快遞運(yùn)輸成本變得尤為高。

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新聞：烏海到雙鴨山9.6米高欄車出租返程配貨除此之外，重慶還將打造兩條下南洋的快捷通道。重慶公路運(yùn)輸(集團(tuán))公司副總經(jīng)理劉太平介紹說，中線通道從重慶經(jīng)云南磨憨口岸出境，抵達(dá)老撾萬象，預(yù)計于今年內(nèi)開通;西線則是由重慶經(jīng)云南瑞麗口岸出境，直達(dá)緬甸仰光。預(yù)計到2020年，重慶-東盟公路班車貨運(yùn)值有望達(dá)到每年200億元的規(guī)模。貨從哪里來?貨到哪里去?重慶要融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊如何實現(xiàn)每年200億元的貨值規(guī)模?貨從哪里來?貨到哪里去?只有一個：重慶要融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。