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王繼祥沒有一個行業(yè)如物流這般迷霧重重一邊是到處充斥的物流成本居高不下，是美水平的2倍的言論，一邊是物流行業(yè)老板普遍賺不到錢在各種重負之下艱難前行。一邊是學院派的研究者宣稱物流是企業(yè)的第三利潤源泉，一邊是實踐派的物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)生存也是難題。搜索了一下百度物流成本高，找到了129萬個網(wǎng)頁，絕大部分是互相引用，一邊倒地對物平落后進行痛心疾的批駁。從近幾年對物流行業(yè)的一些規(guī)劃文件來看，也幾乎一邊倒地引用這個觀點，認為物流成本高企是行業(yè)的主要問題，認為物流成本存在很大下降空間。

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新聞：通遼到武威17米5大掛車出租專車直達入汛以來，吉林省交通運輸廳全力做好防大汛、抗大洪、搶大險、救大災(zāi)準備，加大人員、機械設(shè)備、物資投入，46支應(yīng)急保障隊伍隨時待命，全省收費站為搶險救災(zāi)車輛開通緊急通道。截至目前，累計通過車輛59臺，免收通行費3萬余元。全省高管部門提早做好防汛物資、人員準備工作。準備各種機械設(shè)備325臺、編織袋42560條、鐵鍬2158把、砂石料3860立方米、砂石料場40處、木桿21630根。組織46支應(yīng)急保障隊伍1923人，隨時待命。