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此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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這是防止快遞運單上記錄不必要的信息，以減少個人信息泄露的風(fēng)險。(4)保障節(jié)日享受正常的服務(wù)。消費者應(yīng)該有這樣的經(jīng)歷，每逢節(jié)日，特別是春節(jié)，一些快遞企業(yè)的派送時效就大打折扣。而正常服務(wù)的公司，通常會提高資費標(biāo)準(zhǔn)或加收費用。針對這種情況，《條例》一方面鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在節(jié)日期間根據(jù)業(yè)務(wù)量變化實際情況，為用戶提供正常的快遞服務(wù);《條例》另一方面要求，企業(yè)向社會公告暫?？爝f服務(wù)的原因和期限，這將有助于消費者建立合理的消費預(yù)期。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到興平物流公司多久到在外部環(huán)境轉(zhuǎn)好的帶動下，進出口物流量增長6.6%，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。1-2月進口貨物物流總額可比增長8.7%，高于社會物流總額增長1.0個百分點;1-2月份，社會物流總費用為1.7萬億元，每百元社會物流總額花費的社會物流總費用為4.52元，比上年同期下降3.3%，物流運行質(zhì)量持續(xù)改善。圖4社會物流總費用、每百元物流總額的物流費用2月份，物流業(yè)務(wù)活動受季節(jié)性因素影響較大，但年初兩個月物流業(yè)景氣指數(shù)平均為52.1%，仍高于50%，僅比去年同期均值回落0.8個百分點。