新聞：呂梁到昆明13米返程車出租整車運(yùn)輸
珠三角地區(qū)除特別重大項(xiàng)目外，原則上由地方組織實(shí)施。記者獲悉，由于粵東西北新建高速公路多數(shù)路途偏遠(yuǎn)難以盈利，私營(yíng)業(yè)主多數(shù)不愿進(jìn)入投資。面對(duì)這種困境，同時(shí)也是為了充分利用投資補(bǔ)助政策，減輕廣東全省高速公路建設(shè)的籌資壓力，《計(jì)劃》指出，將在新建項(xiàng)目中增加還貸項(xiàng)目的比重。對(duì)于粵東西北經(jīng)濟(jì)效益較差的項(xiàng)目，原則上采用還貸模式建設(shè)。對(duì)于在運(yùn)營(yíng)期可能出現(xiàn)虧損的高速公路項(xiàng)目，《計(jì)劃》表示，將研究通過沿線土地和開發(fā)等措施彌補(bǔ)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)虧損。

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新聞：呂梁到昆明13米返程車出租整車運(yùn)輸物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為此次天天快遞敢于強(qiáng)勢(shì)反擊京東，背后有大佬撐腰。不排除與蘇寧背后的支撐有關(guān)系。今年初，蘇寧剛剛收購(gòu)了天天快遞，而此前曾公開放話，蘇寧門店是京東的恥辱。聯(lián)想到兩者的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，有行業(yè)觀察人士表示，京東此舉是為了讓自己的物流體系搶占更多業(yè)務(wù)。京東依據(jù)自身的評(píng)估體系淘汰低質(zhì)快遞服務(wù)商，數(shù)位業(yè)內(nèi)人士表示，這屬于市場(chǎng)行為，若未觸及法律紅線，則無需過度渲染。對(duì)此，楊達(dá)卿表示，京東物流整體規(guī)模有限，意味著天天快遞從中的獲單能力有限，這或許也是雙方此次互不妥協(xié)的重要原因之一。