新聞:西安到玉林冷藏運輸運費查詢
8月2日消息,為了實現(xiàn)化布局的野心,圓通很早就將物流視作切入的關鍵戰(zhàn)力。作為目前通達系中自建機隊的民營快遞企業(yè),未來著眼于空域,圓通或許還將拿出更多大動作。7月30日,圓通速遞公司上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司與嘉興市人民簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,圓通集團將在嘉興機場建設物流樞紐,并依托該樞紐打造立足長三角、聯(lián)通全、輻射全世界的超級共享聯(lián)運中心和商貿(mào)集散中心。

物流的概念早是在美形成的,起源于20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

新聞:西安到玉林冷藏運輸運費查詢
其中,工業(yè)品物流總額119萬億元,按可比價格計算,同比增長6.7%,增速比一季度回落0.1個百分點;進口貨物物流總額6.8萬億元,同比增長3.8%,增速比一季度回落1.4個百分點;農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億,同比增長3.2%,增速比一季度提高0.1個百分點;單位與居民物品物流總額3.1萬億元,同比增長29.3%,增速比一季度回落2.3個百分點。社會物流總費用平穩(wěn)增長2018年上半年,社會物流總費用6.1萬億元,同比增長9%,增速比一季度提高2個百分點。

物流 英文名稱:logistics 定義:供應鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
物流:以倉儲為中心,促進生產(chǎn)與市場保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督,使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

新聞:西安到玉林冷藏運輸運費查詢
物流是指為了滿足客戶的需求,以的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動,以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物,也是推動經(jīng)濟化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流行業(yè)起步較晚,隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞:西安到玉林冷藏運輸運費查詢快遞企業(yè)應該循序漸進,避免一口吃個胖子。趙小敏認為,快遞企業(yè)應先從快遞員手持設備的云計算及數(shù)據(jù)化著手,再發(fā)力于快遞中轉(zhuǎn)站的智能化技術,后提高安全性,逐步走向快遞業(yè)科技化。預見,未來3-5年內(nèi),快遞企業(yè)在部分地區(qū)和場景或?qū)⒋嫒斯?,實現(xiàn)無人化配送。方璽也表示,目前,無人技術的發(fā)展面臨著眾多瓶頸,政策管制、成本與商業(yè)模式、安全及標準、大數(shù)據(jù)支持、技術(載荷、電池續(xù)航)、人才等因素制約著無人車、無人機、無人倉的發(fā)展,隨著政策開放和技術升級,物流無人科技代替快遞小的日子將很快到來。