| 加入桌面 | 手機(jī)版
免費(fèi)發(fā)布信息網(wǎng)站
貿(mào)易服務(wù)免費(fèi)平臺(tái)
 
 
發(fā)布信息當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 商務(wù)服務(wù) » 物流服務(wù) » 國(guó)內(nèi)陸運(yùn) » 煙臺(tái)的物流.要多久可以到.每天發(fā)車(chē)

煙臺(tái)的物流.要多久可以到.每天發(fā)車(chē)

點(diǎn)擊圖片查看原圖
品 牌: 迅邦物流 
型 號(hào): 迅邦物流 
規(guī) 格: 物流 
單 價(jià): 1.00元/件 
起 訂: 1 件 
供貨總量: 999 件
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 浙江 金華市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-07-10 14:23
瀏覽次數(shù): 0
詢價(jià)
公司基本資料信息
  • 義烏迅邦物流
  • [第1年] 指數(shù):1
  • 聯(lián)系人胡經(jīng)理(先生)     
  • 會(huì)員 [當(dāng)前在線] [加為商友] [發(fā)送信件]
  • 電話
  • 手機(jī)
  • 地區(qū)浙江-金華市
  • 地址義烏市江東街道,后村18幢3單元
 
 
 
【煙臺(tái)的物流.要多久可以到.每天發(fā)車(chē)】詳細(xì)說(shuō)明

煙臺(tái)的物流.要多久可以到.每天發(fā)車(chē)公司是集國(guó)內(nèi)大、中、小型城市專(zhuān)線汽車(chē)貨物運(yùn)輸、整車(chē)零擔(dān)、貨物配送于一體,網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化,具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司,尊客愛(ài)貨,信譽(yù)至上”以華南、華北、華東、華中、西南為主干線,全面開(kāi)拓全國(guó)各地的整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)義烏物流公司、義烏貨運(yùn)公司、義烏運(yùn)輸公司自行開(kāi)設(shè)了七十多條長(zhǎng)途專(zhuān)線及短途專(zhuān)線,通達(dá)全國(guó)城市,做到天天發(fā)車(chē)、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),全程高速、安全送貨。  實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng),不僅有利于發(fā)揮物流業(yè)作為重要生產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的基礎(chǔ)性支撐作用,也符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際要求。物流成本過(guò)高的現(xiàn)狀并未改觀,已成為產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中致命的瓶頸?!】傮w而言,物流成本占全國(guó)GDP的18%,比發(fā)達(dá)國(guó)家普遍高出10個(gè)百分點(diǎn)。而對(duì)廠家來(lái)說(shuō),物流成本可以高達(dá)生產(chǎn)成本的30%至40%。

所謂流通加工合理化的含義是實(shí)現(xiàn)流通加工的配置,不僅做到各種不合理,使流通加工由存在價(jià)值,而且做到的選擇。為實(shí)現(xiàn)流通加工的合理化,主要應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的工作

1.加工和配送結(jié)合。就是將流通加工設(shè)置在配送點(diǎn)中,一方面按配送的需要進(jìn)行加工,另一方面加工又作配送業(yè)務(wù)流程中的一個(gè)環(huán)節(jié),使加工后的產(chǎn)品直接投入配貨作業(yè)。這就無(wú)需再設(shè)置一個(gè)加工環(huán)節(jié),使流通加工有別于的生產(chǎn),從而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結(jié)合在一起。同時(shí)由于配送之前有加工,可使配送服務(wù)水平大大。這在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已出較大的優(yōu)勢(shì)。

2.加工和配套結(jié)合。指在對(duì)配套要求較高的流通中,配套的主體來(lái)自各個(gè)生產(chǎn)單位,但是,完全配套有時(shí)無(wú)法依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)單位,而進(jìn)行流通加工,可以有效促成配套,大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合。由于流通加工能有效地銜接干線運(yùn)輸與支線運(yùn)輸,從而促進(jìn)兩種運(yùn)輸形式的合理化。因此利用流通加工,在支線運(yùn)輸轉(zhuǎn)干線運(yùn)輸或者干線運(yùn)輸轉(zhuǎn)支線運(yùn)輸者本來(lái)必須停頓的環(huán)節(jié),不進(jìn)行一般的支線轉(zhuǎn)干線,而是按干線運(yùn)輸合理的要求進(jìn)行適當(dāng)加工,就能極運(yùn)輸水平。

4.加工合理商流相結(jié)合。只通過(guò)加工有效促進(jìn)銷(xiāo)售,使商流合理化,這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結(jié)合,通過(guò)加工,了配送服務(wù)水平,強(qiáng)化了銷(xiāo)售,這實(shí)際上就是加工與合理商流相結(jié)合的一個(gè)例證。

5.加工和節(jié)約相結(jié)合。節(jié)約能源,節(jié)約設(shè)備,節(jié)約人力,節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點(diǎn)考慮的因素,也是我國(guó)流通加工企業(yè),所要考慮的問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)的操作流程,專(zhuān)業(yè)的服務(wù)程序等;,網(wǎng)絡(luò)分布。全國(guó)自營(yíng)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來(lái)直接的便利;。增值服務(wù),是否提供各種附加服務(wù),如保價(jià)運(yùn)輸、代收、包裝、上門(mén)接貨、送貨上門(mén)、簽收回單等,解決客戶的后顧之憂;。運(yùn)作質(zhì)量。是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車(chē)(到貨)準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。

煙臺(tái)的物流.要多久可以到.每天發(fā)車(chē)同時(shí),從2017年11月起,山東、廣東、貴州、遼寧、河北、陜西、甘肅等省均新規(guī),嚴(yán)查柴油車(chē)超標(biāo)排放、調(diào)整綠通車(chē)車(chē)輛合法裝載界定標(biāo)準(zhǔn),增加了禁行范圍。北京市也發(fā)布了降低載貨車(chē)污染物排放的通告,嚴(yán)格管理載貨車(chē)進(jìn)入市內(nèi)范圍及時(shí)間。

0條 [查看全部]  【煙臺(tái)的物流.要多久可以到.每天發(fā)車(chē)】相關(guān)評(píng)論
 
更多..本企業(yè)其它產(chǎn)品
 
更多..推薦產(chǎn)品

[ 供應(yīng)搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]