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這一舉措，顯示了開行支持造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)發(fā)展的決心。表示：盡管當(dāng)前船企承接的新船訂單量較少，產(chǎn)能放空的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，但相信造船業(yè)有能力由大變強(qiáng)，更好地滿足內(nèi)航運(yùn)業(yè)的需求，同時(shí)在市場上占據(jù)更大的份額。因此，開行在造船業(yè)面臨困難的時(shí)候給予了強(qiáng)有力的支援。事實(shí)上，近年來，開行一直致力幫助船企應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，不僅加大了貸款支持力度，還分別設(shè)立了50億美元的希臘船舶發(fā)展專項(xiàng)資金和50億歐元的德船舶發(fā)展專項(xiàng)資金，旨在推動(dòng)船舶出口。

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新聞：蚌埠到錫林郭勒盟返程車回頭車出租專車直達(dá)8月22日，務(wù)院發(fā)布了《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》(以下簡稱《方案》)，《方案》從八個(gè)方面提出了降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的具體措施，其中一個(gè)是物流成本較大幅度降低?！斗桨浮访鞔_指出，社會(huì)物流總費(fèi)用占社會(huì)物流總額的比重由目前的4.9%降低0.5個(gè)百分點(diǎn)左右，業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率由8.3%降低1個(gè)百分點(diǎn)左右。的物流成本是偏高的。華泰證券高級(jí)宏觀分析師宋雪濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，物流成本占GDP比重遠(yuǎn)高于平均水平。