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盡管部分快遞企業(yè)在近一年仍保持著超過行業(yè)的增長速度，快遞領(lǐng)域的集中效應(yīng)也逐年加強，但快遞市場整體增速趨于穩(wěn)定也是共識。在過去兩年中，快遞頭部企業(yè)相繼完成上市，當行業(yè)紅利逐漸褪去時，如何保持依然不俗的業(yè)績增長是它們共同面對的議題。行業(yè)增速放緩截至發(fā)稿，除京東外，天貓等電商尚未發(fā)布今年的618具體銷售戰(zhàn)績，但各方均表示有顯著增長。天貓方面稱，成交額超越去年618只用了13天;蘇寧、美則強調(diào)，增速又創(chuàng)出新高。

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新聞：銅陵到平?jīng)銎桨遘嚧筘涇嚦鲎鈨r格合理李先生介紹，天天快遞紅棉站點有兩種類型的員工，一種是站點自己的員工，包括快遞員、后勤以及司機，另一種是像這樣的下級承包商。下級承包商，指的是與熊某簽訂代理合同，負責(zé)某一片區(qū)的快遞派送。李先生稱，像這樣的承包商，一共有5個，丘先生也是其中之一。現(xiàn)場快件已全被運走，仍有客戶上門尋件8月4日，記者在天天快遞紅棉營業(yè)部現(xiàn)場看到，大門緊閉，滯留在紅棉站點多日的快遞也已全部被運走。多名站點員工和承包商站在門口徘徊，同時，還有數(shù)名不明情況的客戶上門尋件。