新聞：西安到橫山冷藏運(yùn)輸誠(chéng)信商家
電商物流等領(lǐng)域繼續(xù)運(yùn)行，5月份履約率指數(shù)為105.5點(diǎn)，比上月回升3.2個(gè)點(diǎn);物流時(shí)效指數(shù)為115.4點(diǎn)，比上月回升8.8個(gè)點(diǎn)。數(shù)據(jù)反映出整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)消費(fèi)活動(dòng)較為活躍，物流周轉(zhuǎn)速率加快，物流成本持續(xù)下降，為進(jìn)一步降成本、調(diào)結(jié)構(gòu)筑牢基礎(chǔ)。整體來(lái)看，1-5月份物流運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。從后期來(lái)看，物流業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)四個(gè)月回升，5月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)保持60.8%的較高水平，顯示企業(yè)預(yù)期依然向好，預(yù)示后期物流運(yùn)行平穩(wěn)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)大面積的倉(cāng)庫(kù)租給一個(gè)客戶，等客戶撤租后，空倉(cāng)率成為百分之百，反之如果將倉(cāng)庫(kù)分割租給多個(gè)中小客戶，則能很好的避免這個(gè)問(wèn)題;三：其實(shí)大多數(shù)倉(cāng)主不愿分租是怕出現(xiàn)管理亂、管理難的問(wèn)題，的確多個(gè)不如一個(gè)管理起來(lái)方便。易代儲(chǔ)擁有專業(yè)的庫(kù)內(nèi)規(guī)劃團(tuán)隊(duì)，可以通過(guò)專業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃給出合理的出租方式進(jìn)行改裝分割，運(yùn)用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)體系，加以專業(yè)的物業(yè)人員以標(biāo)準(zhǔn)化的庫(kù)內(nèi)操作管理，著力為客戶提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到橫山冷藏運(yùn)輸誠(chéng)信商家會(huì)后，濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過(guò)河便利，但還需要制定具體實(shí)施細(xì)則，出臺(tái)時(shí)間不會(huì)等太久，就在近期;另外，濟(jì)南市委改革辦也會(huì)加緊督促推進(jìn)。只是回來(lái)等了近兩個(gè)月，史中貴再?zèng)]有聽(tīng)說(shuō)新進(jìn)展。物流車過(guò)黃河費(fèi)用是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，涉及公路、交、物流辦、大橋營(yíng)運(yùn)單位等部門，需要各個(gè)部門結(jié)合自身職責(zé)，對(duì)減免費(fèi)用進(jìn)行測(cè)算，這就需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，還得要考慮到財(cái)政的承受力等問(wèn)題。