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寧波到六安裕安貨運(yùn)專線免費(fèi)咨詢報(bào)價(jià)平臺(tái)　　2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本同比增長(zhǎng)3.7%，上年為下降1.2%，物流成本增速雖由下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)但仍保持低速增長(zhǎng)，延續(xù)了近年來(lái)總體回落的走勢(shì)。@從后期走勢(shì)看，新訂單指數(shù)為54.3%，預(yù)示隨著物流運(yùn)行的需求基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)仍將延續(xù)平穩(wěn)走勢(shì)。據(jù)馬喆人介紹，目前G7已將物聯(lián)網(wǎng)＋AI模式在物流行業(yè)成功應(yīng)用。在不久的將來(lái)，任何一個(gè)具備移動(dòng)或共享特征的設(shè)備，都能夠裝上器、計(jì)價(jià)器和傳感器，接入云端進(jìn)行智能化的實(shí)時(shí)管控。這種模式不僅能提高物流運(yùn)輸管理效率，而且能促成大規(guī)模的共享和按需購(gòu)買，降低企業(yè)進(jìn)入智慧物流的資金門檻。從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回落2.7%，至99.5點(diǎn)，明顯低于上年同期水平，比上年同期下降4.1%。與此同時(shí)，零擔(dān)指數(shù)持續(xù)回落，其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為99.9點(diǎn)，比上月回落3.4%。零擔(dān)重貨指數(shù)為99.4點(diǎn)，比上月回落2.7%。