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舟山到常州溧陽(yáng)物流專業(yè)物流公司托運(yùn)根據(jù)介紹，本項(xiàng)企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果將公示、發(fā)布在“商務(wù)信用信息備案管理系統(tǒng)（.56bd.org）”和“物流企業(yè)綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)（）”等信用信息交互平臺(tái)，在條件成熟后將逐步將信用數(shù)據(jù)納入和省市方信用信息平臺(tái)、行業(yè)信用信息平臺(tái)?！　⌒枨蟛坏扔陬A(yù)測(cè)：曾經(jīng)寫過(guò)一篇文章叫，《不管需求，還做什么供應(yīng)鏈管理？》，意思是需求管理是供應(yīng)鏈管理的目的，供應(yīng)管理是為了滿足需求，而需求管理的目的是為了更好地平衡供應(yīng)。但需要引起大家注意的是，需求管理（demand management）并非是預(yù)測(cè)（forecasting）。需求管理是供應(yīng)鏈的事情，而預(yù)測(cè)則是客戶、銷售的事情?？吹接形恼抡f(shuō)“供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是市場(chǎng)問(wèn)題”，個(gè)人是不敢茍同的，至少，以個(gè)人在制造業(yè)管理供應(yīng)鏈?zhǔn)畮啄甑慕?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴，搞供應(yīng)鏈管理的人可以不懂市場(chǎng)，不僅僅是銷售市場(chǎng)，包括供應(yīng)市場(chǎng)，但懂市場(chǎng)的人不一定懂供應(yīng)鏈，這是兩回事，因?yàn)?，供?yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是如衡需求與供應(yīng)之間的矛盾，具體來(lái)講就是如何以的庫(kù)存、物流成本，滿足的客戶需求。如何提高預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是銷售、客戶的事情，但有句話，前半部分是別人說(shuō)的，后半部分是說(shuō)的，加起來(lái)就是，“預(yù)測(cè)永遠(yuǎn)是錯(cuò)的，但這并不排除可以做出一個(gè)相對(duì)正確的判斷”，這其實(shí)是個(gè)S&OP的過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程的責(zé)任人是供應(yīng)鏈，而不是銷售。@二、商品需求較為低迷。受寒冷天氣以及春節(jié)長(zhǎng)因素的影響，2月份，內(nèi)大宗商品市場(chǎng)終端需求基本處于停滯狀態(tài)，較為低迷。本月大宗商品銷售指數(shù)為97.7%，較上月下跌10.2個(gè)百分點(diǎn)，為近十個(gè)月以來(lái)的點(diǎn)。各主要商品中，除鐵礦石銷售略有增加外，其余品種均呈現(xiàn)明顯減少的態(tài)勢(shì)。為提高配送效率、降低配送成本，整合物流配送資源，優(yōu)化物流配送路徑，《措施》要求，落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，進(jìn)一步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄，推動(dòng)將水產(chǎn)品凍品、需低溫存儲(chǔ)的***納入目錄；落實(shí)省辦理使用ETC“云通卡”交費(fèi)的貨車用戶高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策；落實(shí)好營(yíng)改增后的政策，降低物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。