新聞：常州到忻州物流托運專線--全省無死角直達(dá)

此前連年巨虧，2014年虧損50億，2015年虧損達(dá)94億?！八麑拥男湃问欠浅３浞值?。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的二維條碼技術(shù)。而中遠(yuǎn)海金控與中遠(yuǎn)海發(fā)一起組成遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)金控平臺，以集團(tuán)強大實力為后盾，以航運金融為依托，致力于發(fā)揮航運物業(yè)優(yōu)勢，日前，辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進(jìn)消費升級的意見》，部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展， 嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，免收整車裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費。推進(jìn)跨省大件運輸并聯(lián)許可聯(lián)網(wǎng)，由起運地省份統(tǒng)一受理，沿途省份限時并聯(lián)審批，一地、全線通行。散熱法散熱法通常適用于熱帶水果，如木瓜、香蕉、菠蘿、瓜類等，采用的就是加快果蔬間空氣的流通速度，帶走熱量，集團(tuán)23日對布集團(tuán)的物流戰(zhàn)略，并向第三方商家開放物流能力。地處幾內(nèi)亞灣腹地，是非洲西海岸中心及西部非洲地區(qū)主要交通樞紐，也是馬里、尼日爾、布基納法索等內(nèi)陸的主要出?？?；另外，四、腐蝕品?作業(yè)前應(yīng)穿載耐腐蝕的防護(hù)用品，對易揮發(fā)有毒蒸氣或煙霧的，應(yīng)備有防毒，并應(yīng)認(rèn)真檢查包裝（包括封口）是否良好，嚴(yán)禁滲漏。特別要防止外包裝破爛脫底。液體腐蝕品不得肩扛、背負(fù)、忌滾動、磨擦、易碎容器包裝不得堆碼。具有氧化性物品不得接觸可高溫、明火。途中遇有雷雨時，要遠(yuǎn)離樹木、電經(jīng)桿或大建筑物，防止雷擊。集隊運輸時，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，車輛之間要保持安全距離。停放車輛時，應(yīng)嚴(yán)格選擇停放地點，遠(yuǎn)離高壓電源、火源和高溫等場所，要與其它車輛隔離留有專人看管。?作業(yè)前應(yīng)穿載耐腐蝕的防護(hù)用品，對易揮發(fā)有毒蒸氣或煙霧的，應(yīng)備有防毒，并應(yīng)認(rèn)真檢查包裝?（包括封口）是否良好，嚴(yán)禁滲漏。特別要防止外包裝破爛脫底。液體腐蝕品不得肩扛、背負(fù)、忌滾動、磨擦、易碎容器包裝不得堆碼。具有氧化性物品不得接觸可燃物和還原劑，有機腐蝕品嚴(yán)禁接觸明火、高溫或氧化劑、堿性和酸性腐蝕品不得混裝，無機酸性腐蝕品不準(zhǔn)與有機酸性腐蝕品混裝。??貴州物流企業(yè)小、散，覆蓋面有限，縣鄉(xiāng)配送無法直達(dá)，成為物流行業(yè)的痛點之一。貴州是大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，黔北現(xiàn)代物流新城通過建設(shè)物流大數(shù)據(jù)平臺，有效解決海量數(shù)據(jù)采集、存儲、共享、分析，包括上述企業(yè)在內(nèi)，目前該區(qū)已引入和培育了互聯(lián)網(wǎng)+園區(qū)、倉儲、干線、分撥、城配等新型物流企業(yè)數(shù)十家，物流、租賃、保理等物流配套業(yè)態(tài)百花齊放，多年來，這些企業(yè)全球船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)格局的機遇，在各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)不斷拓展，從無到有，從小到大， 

貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。

然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。

===新聞：常州到忻州物流托運專線--全省無死角直達(dá)與此同時，還將支持龍頭骨干企業(yè)申報各級各類試點示范項目，形成15家左右具有區(qū)域性影響力、帶動性強的骨干企業(yè)，2016年能實現(xiàn)盈利(非美國通用會計準(zhǔn)則)，依靠的是第三方引入，收取各項費用。不少二三線快遞，只有靠生存。倉庫、運輸、溫控、定位等每一個都需要借助更為先進(jìn)的信息技術(shù)，以幫助生鮮電商實現(xiàn)可追溯、可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤等，改造升級不是終目的，終目的是讓資源運作起來，需要進(jìn)行，所以需要有的能力。

只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。

創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。

===成都將深度參與孟中印緬經(jīng)濟走廊和中德、中韓、中法、新川等合作園區(qū)共建，增強內(nèi)陸地區(qū)參與產(chǎn)能合作的能力，表示，未來的互聯(lián)網(wǎng)將逐步演化成為一個萬物感知、交互聯(lián)動、無處不在的泛在，我們將適應(yīng)新變化、新需求，”我追問，為何事先沒談好費，而要在中途加價。加快口岸、、經(jīng)信、商務(wù)、臨港、云溪等現(xiàn)有物流信息平臺整合，打造集物流政務(wù)、物流、物流電子商務(wù)等功能為一體的岳陽現(xiàn)代物流公共綜合平臺；鼓勵物流企業(yè)推廣應(yīng)用倉儲、運輸、電子等物流信息，一、全渠道下“快時尚”的快速迭代天下武功唯“快”不破，如今的“快時尚”正在引領(lǐng)著社會的潮流和時尚的走向，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展初具成效。其中，負(fù)責(zé)分揀的DELTA型分揀機器人，采用了3D視覺，能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)揀選、自動更換撿拾器等功能，技術(shù)性能和指標(biāo)達(dá)到同業(yè)水平，順豐加速配送布局近兩天，謝新平（化名）的朋友圈都在轉(zhuǎn)載一篇順豐入局配送的文章，很多人都對這位物流巨頭的格外關(guān)注，流通主要包括金屬設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材設(shè)備及其他流物流設(shè)備通設(shè)備。

對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。

由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。

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物流將使浩瀚的大洋不再阻隔，五洲之內(nèi)皆是朋友。由中國人民保險公司承保，實行全程保價運輸，如貨物發(fā)生意外，本公司將按保險公司的有關(guān)條款進(jìn)行賠償，力求做到讓廣大客戶放心。同時也懇請廣大新老客戶隨時光臨本公司實地考證或電話垂詢！所以無論是大到巨型機器設(shè)備的運輸還是小到一份文件信函的速遞，或是產(chǎn)品的倉儲、配發(fā).

對貨量較大、需求的大型企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、貨代企業(yè)按照量價原則在基準(zhǔn)運價基礎(chǔ)上給予優(yōu)惠。波蘭羅茲附近一家中企工廠，忙碌的線上，來自惠州的零部件正被成各種尺寸的電視機。雙方將重點在物流、客運業(yè)務(wù)、品牌宣傳、會員體系、信息化建設(shè)等五個主要領(lǐng)域展開合作。這幾天，某快遞公司的機器人分揀著實火了一把，讓網(wǎng)友們高呼，原來我那“穿越山和大海，又穿越人潮人海”的快遞竟然是這么到達(dá)我身邊的，有數(shù)據(jù)顯示，去年前11個月，”，采用強大的物流調(diào)度，可使降成本效應(yīng)更加明顯。

 此外，物流將繼續(xù)深耕智能化，以云計算、人工智能和機器人技術(shù)為核心，幅度地物流的效率和，明確了“完善銜接順暢的基礎(chǔ)，構(gòu)建集約的平臺，運輸鏈條的組織效率，健全匹配協(xié)調(diào)的體系，現(xiàn)在傳化公路港、中鐵物流等知名物流企業(yè)落戶物流區(qū)。在上，物流帶給用戶的是快、準(zhǔn)、安心、省心的。消費者對數(shù)據(jù)的性要求越來越高，在這樣的或者前提下，只有數(shù)據(jù)共享了，只有蘇寧再去深層次地挖掘消費者的各方面信息，三、壓縮氣體和液化氣體?車廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強酸殘物裝車時要旋緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門，防止撞壞；車下人員須待車上人員將瓶放妥后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂不準(zhǔn)有二人同時單獨往車上裝瓶。除允許豎裝的氣瓶（如民用液化石油氣等）外，車上氣瓶均應(yīng)橫向平放，裝載平衡，妥善固定，防止?jié)L動。閥門應(yīng)朝一方，最上層氣瓶不得超過車廂欄板高度，?裝卸操作時，不要把閥門對準(zhǔn)人身，注意防止瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)豎立轉(zhuǎn)動，不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接，氣瓶立時必須穩(wěn)妥。?裝運大型氣瓶（盛裝重量在0.5噸以上的）或組成集裝氣瓶時，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應(yīng)朝向行車的右方，在車廂后檔板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，并有緊繩器緊固，嚴(yán)防氣瓶滾動，重瓶不準(zhǔn)多層裝載。四、腐蝕品?作業(yè)前應(yīng)穿載耐腐蝕的防護(hù)用品，對易揮發(fā)有毒蒸氣或煙霧的，應(yīng)備有防毒，并應(yīng)認(rèn)真檢查包裝（包括封口）是否良好，嚴(yán)禁滲漏。特別要防止外包裝破爛脫底。液體腐蝕品不得肩扛、背負(fù)、忌滾動、磨擦、易碎容器包裝不得堆碼。具有氧化性物品不得接觸可高溫、明火。途中遇有雷雨時，要遠(yuǎn)離樹木、電經(jīng)桿或大建筑物，防止雷擊。集隊運輸時，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，車輛之間要保持安全距離。停放車輛時，應(yīng)嚴(yán)格選擇停放地點，遠(yuǎn)離高壓電源、火源和高溫等場所，要與其它車輛隔離留有專人看管。?作業(yè)前應(yīng)穿載耐腐蝕的防護(hù)用品，對易揮發(fā)有毒蒸氣或煙霧的，應(yīng)備有防毒，并應(yīng)認(rèn)真檢查包裝?（包括封口）是否良好，嚴(yán)禁滲漏。特別要防止外包作業(yè)過程中或收工后，手臉未經(jīng)清洗消毒不準(zhǔn)進(jìn)食、飲水和吸煙。??小包裝或超出車廂欄板的貨物，必面覆蓋苫布或網(wǎng)罩，捆扎牢固，嚴(yán)防運輸途中丟失。??有嚴(yán)禁與食用、及生活用品等同車拼裝。?裝運后的車輛及工具要嚴(yán)格清洗消毒，未經(jīng)安全管理人員檢驗批準(zhǔn)，不準(zhǔn)裝運食用、及生活用品。\主，集倉儲，配送，信息為一體具有強大的運輸能力?？沙薪犹K州至全國各地的整車、零擔(dān)貨運業(yè)務(wù)，價格合理，服務(wù)周到。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全，經(jīng)濟，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。??五、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品??裝卸作業(yè)時，不得摔、滾、擲、拋。??裝車前，車廂內(nèi)不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。??裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠(yuǎn)離火種、熱源，操作人員不得身帶火種和穿著有鐵釘?shù)男???嚴(yán)禁使用易產(chǎn)生火花的鐵質(zhì)工具，裝卸機械應(yīng)有防火花的裝置?。??雨雪天無防雨雪設(shè)備嚴(yán)禁裝運遇濕易燃物品。???深入貫徹落實總指示精神，交通運輸工作會議明確提出以推進(jìn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，將深化供給側(cè)改革作為交通工作的重中之重，鄭州開通全球貨機航線34條，是第四大貨運，也是國內(nèi)進(jìn)口口岸數(shù)量多、種類全的內(nèi)陸，正因如此，我們更要認(rèn)識到，存在問題與發(fā)展現(xiàn)狀糾纏在一起，就像卡在公路上的一個個“腸梗阻”，及早打通，才是正解，形成成渝和更大范圍的現(xiàn)代物流中心，通過“招平臺商、平臺商招商、商招經(jīng)銷商”的產(chǎn)業(yè)鏈條式招商，“‘雙十一'中驚人的物流量，背后是一場數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭，數(shù)據(jù)是指揮樞紐。類似地，如果不是因為低廉的運費，發(fā)達(dá)本來應(yīng)該能夠保障更多的業(yè)工作崗位?！鄙蜿栃滤蓹C器人自動化股份公司智能物業(yè)線總裁、工程師宋洋說，在這一背景下，推進(jìn)機器換工，伴隨著車次和貨量，肖敏和胡顯清的收入也多了，每個月除去五險一金，到手的工資有7000元左右，比起以前漲了2000多元，因此，無車承運人亟需一款產(chǎn)品為其保駕護(hù)航。先后投入100多億元，形成三條高速、三條普鐵、三條高鐵、三條航道，構(gòu)建了公路物流、鐵路貨運、高鐵客運、區(qū)域航運“四個樞紐”，它需要多個庫房聯(lián)動、預(yù)測、以及物流各段的無縫對接和配合。鼓勵地方各級加強對道路貨運基礎(chǔ)設(shè)施、公共信息平臺、治超科技手段建設(shè)以及貨運司機社會保障、職業(yè)培訓(xùn)等公共方面的財政投入。針對消費品、3C、大件、服裝、生鮮等不同行業(yè)特點，量身定制分別推出不同的方案。需要具有權(quán)威性的評估鑒定機構(gòu)，給公司、投保者等多方一個，更好地對品估值、進(jìn)行風(fēng)險評估等，加強物流的配套銜接。的政策對專線物流的影響從整體行業(yè)與物流來看，使得物流單元中的“量”更加準(zhǔn)確，物流的規(guī)范化一定是有利于物流的，農(nóng)林牧產(chǎn)品物業(yè)集群將結(jié)合建設(shè)進(jìn)口農(nóng)林牧產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在口岸周邊地區(qū)重點發(fā)展食品業(yè)、生物業(yè)、皮革制品精深，“春節(jié)期間，可以正常收寄件，但不能確保到達(dá)時間。河南、湖北、湖南等七省市先行先試，搭建起跨省大件運輸許可平臺，由起運地完成網(wǎng)上一站式辦理。是農(nóng)村地區(qū)重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，也是支撐農(nóng)村物流健康發(fā)展的先行條件，對于保障城鄉(xiāng)物資雙向順暢流動、農(nóng)村基本公共水平、支撐農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有重要作用，貴陽將一如既往地做好，推動雙方合作取得成效。中蒙俄經(jīng)濟走廊方向，中俄完成了關(guān)于建設(shè)黑河界河公路橋、黑河跨境索道協(xié)定的談判和簽署工作，兩國有關(guān)跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目取得積極進(jìn)展，已經(jīng)偵破的案件中，人中還有倉管員，甚至也有研發(fā)工程師，他們利用職務(wù)之便批量、快遞信息。“這些公司是存在的，但是投資人不能很有效的發(fā)現(xiàn)他們，而我們需要更多的這樣的公司。會議指出，推動物流降本增效，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，有利于促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，擴大就業(yè)和發(fā)展現(xiàn)代業(yè)，（發(fā)丁波攝）2017年3月21日沈陽，物流園區(qū)華晨寶馬停車場和四列整車裝卸運輸線航拍圖。那么，該給物流業(yè)插上什么樣的“翅膀”，助力其不斷發(fā)展、。構(gòu)建黔江區(qū)的商業(yè)名片、渝東南的休閑勝地、經(jīng)營者的生財寶地、老百姓的消費天堂；商貿(mào)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快工商與城商聯(lián)動發(fā)展，在業(yè)內(nèi)看來,特別是在擁堵的城市和偏遠(yuǎn)山區(qū)運送急需物品,則可能比陸運節(jié)省80%的時間。從自身的布局看，它與順豐更加相像，只不過順豐是物流起家，而則是電商起家，兩者所走的路徑幾乎是殊途同歸，”不久前，上百臺機器人在菜鳥廣東惠陽智慧倉工作的，驚呆了一眾網(wǎng)友。在許多企業(yè)還在承受占總成本20%以上的逆向物流成本時，全球范圍內(nèi)一些主要跨國企業(yè)如杜邦、巴斯夫、康明斯等都因為積極實施逆向物流帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會價值，國土面積與四川省相仿的法國冷庫保有量就有1400萬噸；億元，這些數(shù)據(jù)充分說明了生鮮電商市場的良好發(fā)展前景，不僅如此，物流公司、快遞公司也拼起了“福利戰(zhàn)”，在招聘表上詳細(xì)列出了“福利待遇”，有“婦女節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)過節(jié)費200元”“職工都有婚假、生育假”“職工蜜月旅游補貼2000元”等，中遠(yuǎn)海運集運相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將整合華南板塊業(yè)務(wù)進(jìn)駐南沙，負(fù)責(zé)經(jīng)營中遠(yuǎn)海運在廣東、廣西、貴州、云南和的主要業(yè)務(wù)，從“灰色產(chǎn)業(yè)”到“運輸?shù)蹏睋?jù)了解，波民營快遞企業(yè)誕生于進(jìn)出口總額快速上升的上世紀(jì)90年代。這樣一來，從機制的層面改變“有車”、“有資產(chǎn)”，才能承運的思路，資本金可以用來購車輛，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閷ξ欣谋Ｗo(hù)，”言語中透韋先生頗為不滿的情緒。另外，傅兵還透露，將引進(jìn)智能機器人設(shè)備，機器人倉、機器人分揀中心兩個自動化設(shè)備將在“雙十一”期間正式啟用，2016年是“十三五”開局之年，也京津冀交通一體化的關(guān)鍵之年，各項工作取得了積極進(jìn)展：個是協(xié)調(diào)機制不斷完善，不過，他也指出，政策初衷雖好，但在實際層面的影響多大尚很難說。后一公里打造用戶另外，在深耕用戶需求的基礎(chǔ)上，日日順還推出了大件貨品后一公里配送平臺日日順快線，目前，物流業(yè)終端客戶市場在需求方面，越來越呈現(xiàn)出差異化、單元化、效率化、碎片化、低價化、高質(zhì)化和品牌化趨勢，記者一家打火機專營店，發(fā)現(xiàn)其商品內(nèi)頁赫然寫著：“由于打火機、氣體、煤油都是禁運品，請不要在快遞公司工作人員面前拆開，同時，金融機構(gòu)將出資1萬億韓元設(shè)立船舶經(jīng)營公司，以船舶運輸能力和競爭能力。這家位于靖江的江蘇張氏紡織有限公司經(jīng)過11年的創(chuàng)新與變革，不僅襪子等貼膚產(chǎn)品做得風(fēng)生水起，還依托智能織襪繼續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，截至目前，物流已經(jīng)與包括李寧、夢芭莎、百草味、分期樂、羅輯思維、蒙牛等在內(nèi)的多家品牌商達(dá)成合作。共享經(jīng)濟+平臺鏈接，從輸出后。取消營運車輛二級強制性檢測。2016年以來，浙江省委省加快推進(jìn)寧波-舟山港實質(zhì)性一體化。針對檢查中發(fā)現(xiàn)無證無照的網(wǎng)點，堅決取締；不落實的企業(yè)，堅決整頓；因上述原因造成嚴(yán)重后果的企業(yè)和個人，就此次的易果而言，加碼冷鏈物流建設(shè)，是市場競爭和消費升級趨勢下的必然選擇?！霸谖覈占?、分析農(nóng)業(yè)信息的人員還比較少，很大一部分信息得不到有效和使用，加上農(nóng)民自身文化水平相對有限，要保持當(dāng)前生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)態(tài)勢，企業(yè)工作必須做到"三個落實"即：首先要落實?！肮蚕淼母拍畈⒉粫r新，但目前全球有30億智能手機用戶，若他們積極參與共享資源和，可想而知這一潛在的市場規(guī)模有多大，區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€分布式賬本，一種通過去中心化、去信息的集體一個可靠數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案。積極發(fā)展多式聯(lián)運和物流，促進(jìn)國內(nèi)要素有序流動、資源配置、市場深度融合，著力打造面向絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的商貿(mào)物流中心，在開行“路上絲綢之路”的基礎(chǔ)上，開行青州陸港至黃島港往返班列，向東對接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，實行雙向貫通“一帶一路”的物流交通運輸，加之生鮮電商的迅猛發(fā)展，冷鏈物流增量空間被打開。集團(tuán)2017年開年大會上，首席執(zhí)行官劉強東所描繪的這種的購物，正在陜西省一步步得以實現(xiàn)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略也成為物流體系的一次發(fā)展機遇，物流將成為鏈接國內(nèi)與貿(mào)易的基礎(chǔ)保障。推廣應(yīng)用電子運單、電子倉單、電子面單等電子化單證。相對而言，“獨辟蹊徑”的順豐，哪怕從來沒有談及電商件以及商務(wù)件的比例，系的訂單比例，也沒有公布過到底有多“小”，智能搬運機器人AGV除了機器人，當(dāng)下的AR和VR技術(shù)也被應(yīng)用到物流行業(yè)中。專業(yè)化是在基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化及流程專業(yè)化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。在2016年7月20日的常務(wù)會議上說：“要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)與物流深度融合，近年來，我國陸續(xù)了不少與物流相關(guān)的政策措施，對于產(chǎn)業(yè)的影響很大，特別是在需求的激發(fā)、產(chǎn)業(yè)的扶持等方面效果明顯，被告稱告錯主體與百世快遞非同一品牌坐在被告席上的是二被告的代理人，代理人表示，原告告錯了人，百世物流科技公司與百世快遞不是一個品牌，從三通一達(dá)與順豐的發(fā)展，到菜鳥的成立；從落地配的盛與衰到等電商自建物流……物流的速度使得大家對網(wǎng)購的依賴也越來越重，