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外部環(huán)境是不斷變化的，應(yīng)對之法要提升自身素質(zhì)、練好硬功，專線+倉儲+城配的一體化閉環(huán)操作的綜合性公司正在不斷涌現(xiàn)，未來將成為一大趨勢。2、降本增效，提升信息化信息化將成為行業(yè)的標配，專線物流一般規(guī)模都不大，對成本比較敏感，所以信息化升級需要成本低、見效快、循序漸進?？梢苑秩阶撸簶I(yè)務(wù)信息化：把專線物流的線路搬上物通網(wǎng)這類的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，讓發(fā)貨企業(yè)通過輕松找到，既節(jié)省各項成本，又充分利用了物通網(wǎng)傳播迅速、受眾廣泛的優(yōu)勢;增加專線物流的收貨量，帶來直接的收益。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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為何要實施實名制呢?保證寄遞安全是要目的。無論是住宿還是乘坐高鐵、飛機出行，都必須出示身份證件，寄快遞也是一樣的。家郵政局有關(guān)負責(zé)人說。其次，實名收寄還體現(xiàn)了誠實信用的原則。據(jù)了解，快遞運單是一份合同，寄件人與快遞公司訂立合同，快遞公司的名稱應(yīng)當(dāng)是真實的，寄件人的姓名也應(yīng)當(dāng)是真實的。實際生活中，寄件人可能是一個自然人，也可能是一個單位。如果是單位發(fā)件，實名制具體如何實施呢?《條例》規(guī)定，寄件人交寄快件應(yīng)如實提供寄件人的姓名、收件人的姓名(名稱)，責(zé)任到人。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到府谷翻斗車托運誠信商家三是增加可循環(huán)利用相關(guān)標志的印刷。針對不同種類的快遞封裝用品，標準要求分別印有可回收標志、重復(fù)使用標志或塑料產(chǎn)品標志，便于消費者識別和后續(xù)的分類回收和利用。新標準在促進效率提升方面又有哪些新內(nèi)容?2016年，部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出包裝物基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600mm400mm的這個要求。這實際是從包裹產(chǎn)生的源頭就考慮促進單元化物流的發(fā)展問題。包裹是快遞作業(yè)處理的基本單元，按模數(shù)包裝之后，有利于集裝箱及托盤的裝載。