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究竟哪些企業(yè)有機(jī)會沖出小組賽，晉級冷鏈物流行業(yè)的下半場競備，冷鏈物流未來格局如何?中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴給出了的猜想。2018俄羅斯世界杯正如火如荼地進(jìn)行，無論是順利出線、驚險晉級還是遺憾淘汰、飲恨出局，總之驚喜與意外輪番上演，八強對陣已然清晰，但格局仍有待猜想。在與俄羅斯相鄰的，冷鏈物流小組賽也在激烈進(jìn)行中，不過它的賽程更長，競爭更為復(fù)雜，需要參賽成員具備更長遠(yuǎn)的眼光，更持久的專注力。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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指導(dǎo)快遞企業(yè)和高校整合資源，推進(jìn)校園快遞服務(wù)中心建設(shè)。而在推進(jìn)科技應(yīng)用，促進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展方面，《實施方案》指出，要鼓勵應(yīng)用新技術(shù)。同時，鼓勵數(shù)據(jù)共享互聯(lián)。鼓勵應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合業(yè)務(wù)流程，共享上下游資源，進(jìn)一步提高快遞物流服務(wù)的及時性、快捷性和準(zhǔn)確性，進(jìn)一步提高電商企業(yè)與快遞物流企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展水平，促進(jìn)信息流、物流、商流聯(lián)動發(fā)展。此外，還要推進(jìn)設(shè)施設(shè)備升級。鼓勵快遞物流裝備企業(yè)加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加大物流新裝備研制力度，提升物流裝備自動化、專業(yè)化水平。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到滁州返程車運輸哪家便宜新訂單指數(shù)2017年10月新訂單指數(shù)為58.1%，比上月上升3.8個百分點。從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運和其運輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%;運輸業(yè)位于50%。從區(qū)域看，東部、中部和西部均位于50%以上，指數(shù)分別為57.9%、57.4%和60.2%。從企業(yè)類型看，綜合型物流業(yè)、運輸型物流業(yè)和倉儲型物流業(yè)位于50%以上，指數(shù)分別為57.8%、58.2%和59%。