新聞：西安到百色物流專線快速直達
經(jīng)過大數(shù)據(jù)的積累，眾包物流的配送時效性和質(zhì)量均得以提升。目前，眾多提供即時配送的眾包物流企業(yè)已經(jīng)將配送的觸角從外賣市場，延伸至快遞末端攬件，以及生鮮超市等新零售企業(yè)。天貓、餓了么、菜鳥網(wǎng)絡(luò)以及三通一達等電商企業(yè)和物流企業(yè)已將即時配送設(shè)定為末端配送的硬性指標(biāo)。行業(yè)亟待規(guī)范眾包模式用互聯(lián)網(wǎng)把閑散資源進行配置，進而提率，在沒有倉庫、庫存壓力以及長途物流的高投入下，眾包模式取得了快速發(fā)展;但眾包模式的人員分散，管理難度大，也降低了服務(wù)質(zhì)量。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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在房企眼中，物流地產(chǎn)本質(zhì)也是一種商業(yè)地產(chǎn)，同樣具有收益性強、投資回收期長、投資規(guī)模大、經(jīng)營內(nèi)容多、經(jīng)營管理要求高等特點。在城鎮(zhèn)化尚未完成、內(nèi)需消費高速增長的背景下，以一二線城市為代表的城市物流需求還將保持較快增長，都為物流地產(chǎn)的發(fā)展提供了廣闊的空間。另一方面，近兩年來嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控及地價高位難降等因素，已極大壓縮了住宅的開發(fā)利潤。相反，受益于新型城鎮(zhèn)化、第三方物流和電商企業(yè)的持續(xù)活躍，物流地產(chǎn)始終保持利潤增長。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到百色物流專線快速直達8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。