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同時，面對B端客戶確定客戶需求，運(yùn)聯(lián)科技啟動大車隊、共享掛車項目，制定采購方案，提供租賃方案和貨源，為物流企業(yè)提供個性化的卡車租賃方案，以及卡車全生命周期的產(chǎn)品與服務(wù)，幫助物流企業(yè)減輕資金包袱，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。截至目前，傳化運(yùn)聯(lián)科技已與多家知名商用車廠家展開業(yè)務(wù)往來。曼恩亞太總裁ThiloHalter表示，曼恩正在積極打開市場，全力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)布局，們十分看重傳化網(wǎng)如此龐大的司機(jī)會員社群，希望未來能與傳化合作，加速延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同為客戶創(chuàng)造更多的價值，真正促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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對客戶說話要客氣點(diǎn)，路上一定注意安全。6月4日上午11點(diǎn)，例行晨會上站長劉巖說完這句話后，幾位配送員開始了新一天的工作。這里是京東物流日喀則站，2016年成立，憑借約4000米的海拔坐上了海拔配送站之一的位子，自去年京東率先在設(shè)立倉儲基地開始，距離拉薩300公里的日喀則訂單量也大增，今年京東6促，記者來到，探秘遠(yuǎn)離內(nèi)地的藏區(qū)，看看電商大促對這里消費(fèi)有何影響?五個人的兄弟連粗糙漢子也有細(xì)膩的一面每天早晨8點(diǎn)半，隨著一輛貨車的到達(dá)，京東物流日喀則站的5位工作人員就會開始忙碌的一天。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實物運(yùn)動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到?jīng)荜柎蠹\(yùn)輸咨詢電話夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這詞來形容當(dāng)下的心情，作為家在杭州的人才，500強(qiáng)企業(yè)浙江傳化集來濟(jì)南，加快這個公路港項目進(jìn)程，還要進(jìn)行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費(fèi)問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟(jì)南傳出關(guān)于解決收費(fèi)問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟(jì)南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，似乎看到了問題解決的曙光。