新聞：西安到嘉峪關(guān)翻斗車托運(yùn)快速直達(dá)
去年雙11前，蘇寧物流投放20萬個(gè)共享快遞盒，京東也推出了循環(huán)包裝袋。對(duì)此，祝志平認(rèn)為，快遞盒、包裝袋還需要實(shí)現(xiàn)真正的共享和循環(huán)，也就是說，電商企業(yè)、快遞企業(yè)之間應(yīng)該打破壁壘，共享共用。另外，消費(fèi)者也應(yīng)該提高意識(shí)，有的快遞沒必要纏成粽子似的，收到的快遞紙箱，別輕易扔掉。對(duì)塑料垃圾的關(guān)注還在持續(xù)。本月初，家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《為塑料垃圾污染建言獻(xiàn)策》的消息，邀請(qǐng)社會(huì)各界圍繞不同領(lǐng)域塑料制品的管理提出意見建議。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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推進(jìn)物流車輛標(biāo)準(zhǔn)化。加大不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新淘汰工作力度，鼓勵(lì)企業(yè)購置使用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸車輛，推廣使用中置軸汽車列車、符合選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的廂式、封閉式貨車等先進(jìn)車型。大力引導(dǎo)冷鏈、?；肺锪髌髽I(yè)使用專用車輛，鼓勵(lì)公路零擔(dān)專線運(yùn)輸企業(yè)使用甩掛車。推動(dòng)快遞企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動(dòng)車。對(duì)運(yùn)用新型節(jié)能環(huán)保與新能源車輛配送的郵政快遞企業(yè)和物流企業(yè)，給予通行和臨時(shí)停車便利。推進(jìn)省級(jí)智能倉儲(chǔ)試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)省級(jí)智能化倉儲(chǔ)試點(diǎn)示范企業(yè)達(dá)到20家以上，其中進(jìn)入家智能化倉儲(chǔ)試點(diǎn)企業(yè)3家以上。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到嘉峪關(guān)翻斗車托運(yùn)快速直達(dá)蘇寧為提速社會(huì)化收購了天天快遞;圓通收購先達(dá)布局海外市場(chǎng);58速運(yùn)與GOGOVAN合并成立新公司，打通內(nèi)與海外的同城貨運(yùn)市場(chǎng);中集e棧并入到豐巢正在改變快遞柜行業(yè)的格局;貨車幫與運(yùn)滿滿戰(zhàn)略合并，城際整車貨運(yùn)市場(chǎng)格局的現(xiàn)狀被打破。謀求社會(huì)化發(fā)展、拓展海外市場(chǎng)、提升網(wǎng)點(diǎn)密度，物流企業(yè)一直謀求綜合發(fā)展、尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間接連發(fā)力。無論是資本的推動(dòng)運(yùn)作，還是企業(yè)發(fā)展的需求，整合兼并成為物流行業(yè)發(fā)展的代名詞之一。