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伴隨著消費(fèi)升級(jí)，品質(zhì)升級(jí)和二三線城市消費(fèi)紅利逐漸穩(wěn)定，為尋求市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求也在不斷促進(jìn)智能物流的大發(fā)展。家戰(zhàn)備一帶一路的提出對(duì)智能物業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇，跨境電商及物流業(yè)的升級(jí)輸出有了更廣闊的可想象空間。一、基于商業(yè)零售的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)智慧物流的四大特征：1、協(xié)同共享賦能：外部跨企業(yè)，跨組織，內(nèi)部跨集團(tuán)之間的深度協(xié)同，基于全局化的智能算法，調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)中各參與方分工協(xié)作。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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隨著2018年的到來(lái)，隨之而來(lái)的是這個(gè)冬季的場(chǎng)大雪，而下雪這種天氣情況下，物流運(yùn)輸勢(shì)必會(huì)受到不小的影響。近消費(fèi)者內(nèi)電商平臺(tái)網(wǎng)購(gòu)時(shí)也能發(fā)現(xiàn)，物流頁(yè)面針對(duì)下雪有提示，快遞包裹很可能因?yàn)榇笱┨旌谎诱`。那么，近期物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況如何呢?有電商平臺(tái)用戶反饋，近幾天受大雪天氣影響，網(wǎng)購(gòu)后快遞運(yùn)輸速度明顯變慢，甚至有的包裹在半路卡住了，較長(zhǎng)時(shí)間并未成功送達(dá)至下一站點(diǎn)，而這一情況也得到了快遞企業(yè)的證實(shí)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到岳陽(yáng)挖機(jī)運(yùn)輸哪家便宜去年四家A股快遞公司凈利潤(rùn)增速下滑，但整體還是向上的，因此都拿出20%左右的凈利潤(rùn)分紅。凈利潤(rùn)的順豐，王衛(wèi)分紅達(dá)到5.94億，比其三家快遞公司董事長(zhǎng)(夫婦)總和還多。員工申通員工將近翻倍，工資卻下滑財(cái)報(bào)顯示，實(shí)際發(fā)生的職工工資、獎(jiǎng)金、按規(guī)定的基準(zhǔn)和比例為職工繳納的費(fèi)、工傷費(fèi)和生育費(fèi)等社會(huì)費(fèi)和住房公積金，并計(jì)入當(dāng)期損益或相關(guān)資產(chǎn)成本實(shí)際支出額計(jì)入為短期報(bào)酬的資產(chǎn)損益。因此短期報(bào)酬中的減少額即為這一年公司已經(jīng)發(fā)放的實(shí)際員工工資。