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二是開展物流環(huán)節(jié)專項(xiàng)檢查。要加強(qiáng)對物流企業(yè)的法制宣傳，準(zhǔn)確掌握各大物流企業(yè)裝卸貨物時(shí)間，增加檢查頻次，有效切斷煙、煙的物流運(yùn)輸渠道。三是開展涉煙物流寄遞案件串并辦理。要加強(qiáng)線索串并和案件經(jīng)營，加強(qiáng)與技術(shù)部門合作，深挖案件幕后主犯，提升案件辦理質(zhì)量。行動要求各單位嚴(yán)格落實(shí)屬地責(zé)任，實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)所屬重點(diǎn)物流寄遞企業(yè)檢查的全覆蓋。要加強(qiáng)對物流寄遞涉煙違法案件的研判，認(rèn)真總結(jié)規(guī)律，形成一套行之有效的技戰(zhàn)法，實(shí)現(xiàn)以煙找人以人破網(wǎng)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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同時(shí)，馮學(xué)詞建議，建設(shè)物流大通道，適時(shí)拓寬西線高速公路，協(xié)調(diào)建設(shè)湛江海安三亞貨線，形成西線物流大通道。以鐵路貨線為基礎(chǔ)，推進(jìn)海南鐵路與家鐵路干線聯(lián)網(wǎng)，與一帶一路建設(shè)以及北部灣城市銜接。建議加快建設(shè)大型深水泊位，盡快實(shí)施?？诩b箱碼頭搬遷，將馬村二期散貨碼頭改造成為集裝箱碼頭;積極籌建航運(yùn)，通過航運(yùn)來實(shí)現(xiàn)港航業(yè)全要素生產(chǎn)率的提升。實(shí)現(xiàn)一關(guān)三檢，省內(nèi)港口、船舶、貨主、海南與主要往來港口互聯(lián)互通。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到巢湖大型設(shè)備運(yùn)輸聯(lián)系電話物流無人機(jī)適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機(jī)有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無人機(jī)送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，圓通則實(shí)現(xiàn)了內(nèi)無人機(jī)配送的秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機(jī)配送。其中，京東獲無人機(jī)物流配送試點(diǎn);順豐獲內(nèi)張無人機(jī)運(yùn)營證;餓了么獲條外賣無人機(jī)航線。