新聞：西安到平?jīng)龉こ?a href="http://antioxidantenergy.com/sell/jixie/" target="_blank">機(jī)械運(yùn)輸多少錢
為滿足廣大用戶能夠有更多展示自己風(fēng)采、與卡友們交流與分享的心聲，江淮輕卡舉辦了卡筑夢(mèng)評(píng)選活動(dòng)，這期間涌現(xiàn)出了一群具有鮮明個(gè)性、樂觀向上的卡，們的經(jīng)驗(yàn)與感人事跡,也感染著周圍的人們，使更多的卡車人從中得到啟發(fā)與幫助，并獲益良多。如今，江淮卡系列活動(dòng)再度來襲，第二季共設(shè)置了節(jié)油之星、信賴之星和創(chuàng)富之星三個(gè)組別進(jìn)行評(píng)選，用戶可以通過活動(dòng)平臺(tái)，展示與分享其節(jié)油秘訣、駕駛技巧、保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)、行駛里程，或是與江淮輕卡一起打拼的創(chuàng)富經(jīng)歷、改變生活的點(diǎn)滴故事。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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其中冷鏈物流總收入達(dá)到2400億元，同比增長(zhǎng)10%，近5年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)16.89%;冷鏈物流倉儲(chǔ)達(dá)到1.19億立方米，同比增長(zhǎng)13.7%;運(yùn)輸貨物總噸位約4775萬噸，同比增長(zhǎng)13.7%。根據(jù)冷鏈企業(yè)的實(shí)際營(yíng)收情況，市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)口徑可能不統(tǒng)一，實(shí)際的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模應(yīng)該略小于此數(shù)據(jù)。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、等冷鏈需求的增加，在電商、新零售模式的推動(dòng)下，冷鏈物流市場(chǎng)正在快速擴(kuò)張。根據(jù)商務(wù)部研究院專家預(yù)計(jì)，在3-5年內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將翻一番，達(dá)到4700億元，年均復(fù)合增速超過20%。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到平?jīng)龉こ虣C(jī)械運(yùn)輸多少錢供應(yīng)鏈核心就是跨行業(yè)、跨企業(yè)的協(xié)同整合，既可以有效降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本和交易成本，提高各環(huán)節(jié)的協(xié)同效益，也有利于打通生產(chǎn)和消費(fèi)的環(huán)節(jié)，促進(jìn)供需匹配，優(yōu)化配置，聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游，共同通過供應(yīng)鏈提率、改善效益。此次家優(yōu)先從消費(fèi)品社會(huì)零售總額同比增長(zhǎng)高于全平均水平的城市入手，一方面是城市流通領(lǐng)域消費(fèi)量大、覆蓋人群多，另一方面城市流通供應(yīng)鏈領(lǐng)域減少重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)的空間大。此次利好政策，提出了庫存周轉(zhuǎn)、分銷成本、訂單滿足率、產(chǎn)品質(zhì)量等一系列可衡量可轉(zhuǎn)化為社會(huì)效率提升的指標(biāo)及改善目標(biāo)，可謂真抓實(shí)干。