新聞：西安到深圳返程車運(yùn)輸哪家便宜
上海市郵政管理局在要求快遞企業(yè)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)，也在11月10日的《關(guān)于快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)消費(fèi)的提示》中提請(qǐng)消費(fèi)者，注意了解本地區(qū)快遞公司有關(guān)時(shí)限提醒、并對(duì)可能出現(xiàn)的服務(wù)異常給予理解。那么，在這種情況下，為何一些快遞企業(yè)仍然選擇為了時(shí)效而無視消費(fèi)者權(quán)益呢?記者找到了圓通速遞閔行一家網(wǎng)點(diǎn)的快遞員小吳，告訴記者，盡管雙11期間快件量激增，但網(wǎng)點(diǎn)的考核要求并未有所降低。要求具體是什么?小吳稱，原則上派到站點(diǎn)的件每天都要送完，簽收率要達(dá)到97%、98%;對(duì)于當(dāng)天未予派送的件，必須上報(bào)沒有派送的理由。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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繼刷臉取錢、刷臉、刷臉支付后，人可以刷臉取快遞了。昨日，記者從螞蟻金服獲悉，批支持刷臉取件的自提柜已在上海試點(diǎn)，而包括廣州在內(nèi)的其一線城市將快普及。但記者發(fā)現(xiàn)，刷臉技術(shù)也引起了人們的爭議與擔(dān)憂。有學(xué)者表示，刷臉取件容易產(chǎn)生體欺隱患，如臉主被壞人、脅迫時(shí)的財(cái)物安全問題等可能是刷臉取件等面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。體驗(yàn)：刷臉取快遞5秒鐘搞定記者率先體驗(yàn)了一把刷臉取快遞：收到取件通知后，在智能快遞柜操作界面上選擇刷臉取件，系統(tǒng)進(jìn)入人臉識(shí)別狀態(tài);識(shí)別成功后，箱門自動(dòng)打開，就能取走自己的快遞了。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到深圳返程車運(yùn)輸哪家便宜上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，與一季度持平，比去年同期回落0.1個(gè)百分點(diǎn)從構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高3個(gè)百分點(diǎn);保管費(fèi)用2.1萬億元，同比增長9.9%，增速比一季度提高1.5個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用0.9萬億元，同比增長9.1%，增速比一季度回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大2018年上半年，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流業(yè)總收入為4.6萬億元，同比增長9.5%，增速比一季度提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。