新聞：西安到淮安工程機(jī)械運(yùn)輸多久到
韻達(dá)利潤增長快百世虧損擴(kuò)大據(jù)《快遞》雜志記者統(tǒng)計(jì)，剛剛公布財報的中通1-9月營業(yè)收入為87.291億元，同比增長32.28%，凈利潤為19.37億元，同比增長47.66%;圓通速遞1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入128.67億元，同比增長12.91%;歸屬于上市公司股東的凈利潤10.58億元，同比增長8.43%。韻達(dá)股份1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.39億元，同比增長40.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤11.76億元，同比增長38.38%，每股收益為0.97元。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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比較顯眼的如物流無人機(jī)，去年年中順豐在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了次業(yè)務(wù)運(yùn)營飛行，并在今年3月獲頒內(nèi)張無人機(jī)運(yùn)營(試點(diǎn))許可證。順豐稱，物流無人機(jī)可用于農(nóng)場生鮮和特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品配送等業(yè)務(wù)，未來有望通過大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)三段式空運(yùn)網(wǎng)，覆蓋地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)?，F(xiàn)在城市里還有很多快速小騎著車在馬路上跑，這是一個表象，不代表物流的明天和后天。未來這種表象會通過智慧物流進(jìn)行改造。順豐科技負(fù)責(zé)人田民說。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到淮安工程機(jī)械運(yùn)輸多久到物流無人機(jī)適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機(jī)有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無人機(jī)送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，圓通則實(shí)現(xiàn)了內(nèi)無人機(jī)配送的秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機(jī)配送。其中，京東獲無人機(jī)物流配送試點(diǎn);順豐獲內(nèi)張無人機(jī)運(yùn)營證;餓了么獲條外賣無人機(jī)航線。