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舟山到保定蠡縣物流長(zhǎng)途搬家找回程車歡迎您三、2017年9月公路貨運(yùn)效率指數(shù)分析鐵路物流基地加快建設(shè)，公路港運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型發(fā)展，交通物流綜合樞紐有序布局，各種運(yùn)輸方式趨于銜接，多式聯(lián)運(yùn)上升到戰(zhàn)略。中歐班列成為“一帶一路”重要物流通道，海外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度加大，京津冀交通一體化取得重大突破，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，“一帶一路”倡議的實(shí)施，促進(jìn)了西部?jī)?nèi)陸地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流園區(qū)等建設(shè)發(fā)展。此外，各種運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。載貨汽車擁有量由2014年的1453萬輛，逐步減少到2015年的1390萬輛和2016年的1352萬輛，連續(xù)兩年共減少110萬輛;水路運(yùn)輸船舶數(shù)由2013年的17.26萬艘減少到2016年的16.01萬艘，連續(xù)四年減少了1.25萬艘。與此同時(shí)，2016年下半年以來，鐵路貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了止跌回升，由2015年和2016年分別下降11.9%和0.8%，今年前三季度上升為同比增長(zhǎng)14.6%。@物流需求結(jié)構(gòu)性改革取得重要進(jìn)展。一是物流需求新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換加快。從不同產(chǎn)業(yè)來看，新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從結(jié)構(gòu)看，1-12月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)PMI指數(shù)均值水平達(dá)53%以上，消費(fèi)品行業(yè)和裝備制造業(yè)均值接近53%，較去年同期均有提升；同時(shí)，基礎(chǔ)原材料等高耗能行業(yè)均值仍在50%以下，物流需求低于工業(yè)平均水平。“同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的局面不改變，價(jià)格就上不去。短期內(nèi)快遞企業(yè)會(huì)從內(nèi)部成本上開?！笨爝f業(yè)觀察家、雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照稱，目前快遞企業(yè)內(nèi)部管理比較粗放，未來相關(guān)費(fèi)用將會(huì)下降。此外中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本也有下降空間。