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二、為保證真實(shí)反映河北省物流行業(yè)的實(shí)際情況，確保樣本企業(yè)廣泛的代表性，數(shù)據(jù)的真實(shí)性，景氣指數(shù)的科學(xué)性。會(huì)議決定以現(xiàn)代物流報(bào)社、中物匯成物流規(guī)劃研究院主導(dǎo)，協(xié)會(huì)和聯(lián)合會(huì)配合，集合各方優(yōu)勢(shì)資源，形成合力，共同做好指數(shù)制作發(fā)布工作。三是對(duì)前期報(bào)社和研究院所做基礎(chǔ)準(zhǔn)備，包括確定150家樣本企業(yè)，都給予充分肯定，決定從2017年10月份正式啟動(dòng)樣本采集、數(shù)據(jù)分析、撰寫(xiě)報(bào)告、分析論證等環(huán)節(jié)試運(yùn)行，11月初進(jìn)行物流景氣指預(yù)發(fā)布，計(jì)劃2018年1月正式發(fā)布。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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以成都為例。2017年8月29日，由成都鐵路局聯(lián)合四川、中鐵快運(yùn)、順豐速運(yùn)和四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等共同推出的空鐵聯(lián)運(yùn)試運(yùn)。通過(guò)在分支城市綿陽(yáng)攬貨，利用綿成樂(lè)動(dòng)車組高速將貨物運(yùn)送至中心城市機(jī)場(chǎng)成都雙流機(jī)場(chǎng)，然后統(tǒng)一搭乘當(dāng)日川航3U8965航班飛往上海浦東機(jī)場(chǎng)，由順豐速運(yùn)上海分部辦理到港手續(xù)。試運(yùn)中，貨物從綿陽(yáng)運(yùn)到成都雙流機(jī)場(chǎng)高鐵站僅耗時(shí)1.5小時(shí)，從收貨到登機(jī)全程在4小時(shí)以內(nèi)，比公路轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮近兩倍時(shí)間。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

漢濱長(zhǎng)途搬家多久到每年雙11，快遞業(yè)就會(huì)迎來(lái)一次春運(yùn)。隨著電商紛紛發(fā)貨，鄭州不少快遞網(wǎng)點(diǎn)包裹爆倉(cāng)，小區(qū)內(nèi)暫放快遞的超市，也堆積成山，從屋內(nèi)擺到屋外。如今這個(gè)購(gòu)物狂歡節(jié)已過(guò)去十幾天了，消費(fèi)者買買買之后的拆拆拆，也貢獻(xiàn)了數(shù)量龐大的快遞垃圾。據(jù)家郵政局預(yù)測(cè)，雙11期間將產(chǎn)生15億件包裹。如果把這些包裝盒連起來(lái)，足以繞地球七圈半。拿走寶貝之后，這些快遞垃圾是如何處理的?被丟棄的、數(shù)量龐大的快遞垃圾，后又流向何方?【數(shù)據(jù)】雙11期間快遞包裝連起來(lái)可繞地球七圈半消費(fèi)者買買買的同時(shí)，也在突破著一個(gè)又一個(gè)數(shù)字。