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在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從全倉庫空置率、租金等方面分析了內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》倉儲業(yè)已進入提質增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。

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目前快遞企業(yè)做便利店不成功的原因在于，實體便利店已擁有自己的商業(yè)模式，有自己的經(jīng)營基因，但快遞企業(yè)都是利用做快遞的思維經(jīng)營便利店，沒有一個合理的商業(yè)模式，所以很難成功。例如順豐優(yōu)選賠錢的原因就是在選址和商圈的把握上沒有專業(yè)團隊去運營，沒有合理的商業(yè)規(guī)劃。的企業(yè)本身就不擅長兼并大型商場或者便利店進行合作，而且連鎖商店的數(shù)量較少，也沒有很好的兼并環(huán)境。目前，電子商務在發(fā)展迅速，方璽預測在未來3-5年，電子商務依舊發(fā)展強勁，只要電子商務發(fā)展的速度不變，整個快遞行業(yè)的需求就會源源不斷。

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欽州翻斗車托運誠信商家具體恢復日期將另行通知。此外，快捷快遞在公告中指出，近日，申通快遞單方面宣布申通快運暫停運營。這一事件致使快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境，網(wǎng)絡運營面臨更為嚴峻的形勢。據(jù)了解，快捷快遞與申通快遞合作懸而未決，雙方高層正溝通洽談，尋求妥善處理快捷快遞目前所面臨的諸多困境，盡快恢復快捷快遞網(wǎng)絡運營。不過，快捷快遞也點明，如終與申通快遞方面未能協(xié)商一致，公司將尋求合法措施維護自身權益。2017年8月，申通快遞曾1.33億元入股快捷快遞，獲快捷快遞10%股權。