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為此，河北將在北京新機(jī)場(chǎng)周邊建設(shè)家一級(jí)快遞樞紐，爭(zhēng)取雄安新區(qū)列入跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，河北把建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)放在位。未來(lái)幾年，河北將在北京新機(jī)場(chǎng)周邊建設(shè)家一級(jí)快遞樞紐，完善臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能;在石家莊、保定建設(shè)家二級(jí)快遞樞紐，服務(wù)河北省會(huì)、雄安新區(qū)和京津冀區(qū)域中心城市群建設(shè)。圍繞打造這幾個(gè)快遞樞紐，河北將支持快遞物流企業(yè)在河北省建設(shè)快件處理中心、及陸運(yùn)集散中心、電子商務(wù)和快遞配送一體化倉(cāng)儲(chǔ)中心、呼叫中心等基礎(chǔ)設(shè)施。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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張德光說(shuō)，福田戴姆勒的售后服務(wù)價(jià)值體現(xiàn)在平時(shí)的點(diǎn)滴之上。2016年12月，由于駕駛原因，公司的一輛歐曼GTL重卡在山西呂梁地區(qū)拋錨，司機(jī)在時(shí)間內(nèi)撥打了救援電話。由于修車(chē)需要一定的時(shí)間，如果不換車(chē)，運(yùn)輸?shù)呢浳飳⒊^(guò)運(yùn)輸時(shí)效。在了解情況后，福田戴姆勒的相關(guān)服務(wù)站在時(shí)間內(nèi)調(diào)配了一輛備用車(chē)供司機(jī)換用。正因?yàn)槿绱耍瑐儾粌H沒(méi)有受到客戶的罰款，還贏得了客戶的其訂單。張德光說(shuō)，如今，歐曼重卡已經(jīng)成為瑞鴻基快運(yùn)發(fā)展的中流砥柱。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

中衛(wèi)貨運(yùn)公司聯(lián)系電話電商企業(yè)考慮到社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的雙重效益，圍繞著減本增效的清流計(jì)劃、漂流瓶、綠色物流等詞匯不斷升溫和發(fā)酵。天貓落地的拉鏈?zhǔn)郊埾渚蜔o(wú)需使用塑料，天貓的改良對(duì)口箱正在杭州蕭山大倉(cāng)進(jìn)行測(cè)試，產(chǎn)品投入使用后，多可減少30%的紙漿用量。據(jù)了解，京東的新型兩層物流標(biāo)簽、生物降解快遞袋等新材料，使用兩層物流標(biāo)簽，每年可減少700噸紙張使用，大規(guī)模使用可降解包裝袋，每年淘汰近百億個(gè)傳統(tǒng)塑料袋。降低成本需形成規(guī)模效應(yīng)在商業(yè)巨頭推進(jìn)快遞包裝改革的路上，降低不可降解材料的耗損已成行業(yè)共同的目標(biāo)。