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這些大動(dòng)作標(biāo)志著2017年的物流行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)整合風(fēng)云。無車承運(yùn)2017年3月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好無車承運(yùn)試點(diǎn)運(yùn)行測(cè)工作的通知》，全29個(gè)省、市、區(qū)共篩選確定了283家無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)，不斷為無車承運(yùn)人放開政策限制，但在具體實(shí)施過程中仍然面臨諸多難題。具體表現(xiàn)在找貨源難、系統(tǒng)建設(shè)難、處理難、運(yùn)營(yíng)出利潤(rùn)難等方面，但困難與機(jī)會(huì)并存，難點(diǎn)或?qū)⒊蔀橥粐臋C(jī)遇?？缃缛诤暇〇|、唯品會(huì)相繼將自建物流體系獨(dú)立出來，進(jìn)一步對(duì)外承接其企業(yè)的業(yè)務(wù)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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托運(yùn)方期望運(yùn)貨管理方將自身供應(yīng)鏈變得更直觀。據(jù)物流業(yè)咨詢公司ArmstrongAssociates統(tǒng)計(jì)，以2015年?duì)I業(yè)收入排名來看，DeutschePost旗下DHL公司的供應(yīng)鏈與代理公司DHLSupplyChain和DHLGlobalForwarding、Kuehne+Nagel、C.H.Robinson、UPSSupplyChainSolutions、DSV、Expeditors和Panalpina都是名列前茅的公開上市第三方物流供應(yīng)商。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

承德翻斗車托運(yùn)多少錢以擁有40架全貨機(jī)的順豐為例，其計(jì)劃在今年到明年采購(gòu)8.4億元的波音757和波音767，目前其40架全貨機(jī)包括5架波音767、18架波音757、17架波音737。根據(jù)波音的預(yù)測(cè)，未來20年將需要180架原產(chǎn)新貨機(jī)和440架改裝貨機(jī)。波音服務(wù)集團(tuán)民機(jī)業(yè)務(wù)亞太區(qū)客戶支持副總裁AnbessieYitbarek對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，這些訂單對(duì)于新一代737-800波音改裝貨機(jī)項(xiàng)目的成功至關(guān)重要，波音現(xiàn)在的工作重點(diǎn)就是支持的快遞物流公司發(fā)展。